物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，年代发展之时，购车要求从来不是一成不变。“油耗代表”路虎揽胜，街上出现的频率不断提升。“美系越野王”Jeep自由光，造型策划深得国人欢心。不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争对手所击败。起亚K5是起亚努力提高的王牌中型车，依托它大气的外观体验，万分契合用户对颜值趋之若鹜的要求，所以，起亚K5受到了广泛的赞誉。本期为大家分享的是《起亚K5这台车是一台好车吗？它有何独到之处？答案显而易见》。

　　提到起亚K5，我们得把驾驶者王先生感受分享出来，他是我的堂弟，也是一位10年老司机，他经常借老板的吉利博瑞来开。听了同事建议，最近又10年存款提了一辆起亚K5，没选吉利博瑞。现在已经提车4个月，他说了五个字：它完美无瑕！起亚K5对他来看意味着什么？综合来说和吉利博瑞对比如何？接下来就请驾车者上台发表用车感言。

　　外观看上去确实挺漂亮的，车体曲线感也是挺显修长和流线感。前车头给人焕然一新的感觉，摆脱了长安以往的古老死板，引擎盖上线条分明，LED大灯犀利。尾部车灯亮起之后相当动感，和车头大灯首尾呼应，V字形的车轮不算大，但是看上去就很有力量的感觉。归纳来看，全新的策划看起来比较显档次的，特别是侧面线条万分有层次感。

　　内饰设计上，中控大屏功效很多，内中的功能当前还在摸索中。许多地方都是软皮质材料，摸着也上档次，看着也很舒适，各种按键细摸上去都能有明显的醇厚感，再就是新车的时候异味不大，刚提车坐进去空气就算比较舒适了，总之，设计清新及档次感卓越的起亚K5让我十分喜爱。

　　它杰出的动力是我爱上它的原因之一，我认为“起亚K5 2019款 2.0L AT豪华版”才是这款车的精髓，这款车发动机还是挺给力的，能爆发出161Ps的马力数据。由于起亚K5引用6挡手自一体变速箱，整个动力系统的提速很平顺，不会有档位变换的顿挫。方向盘采用电动助力，转向轻盈，变向力度回馈好。整体的油门响应迅速和轻快，底盘调教上，起亚K5的风格更偏向于德系车，格外扎实、有韧性。

　　对于空间这点，空间挺充裕的，坐在车里的感觉和坐在更大一号的车里差不多。起亚K5的整辆车的尺寸数据为4855*1835*1475毫米，一家人坐在内中不会感觉丝毫的狭窄。得益于2805毫米的轴距长度，这款车的特点就是它的暗格，让我的手机、耳机、钥匙这些小东西都有了容身之地。关于贮存空间，中心储物箱的空间相当惊人，每次都是跟同伴炫耀的特点，后备箱空间挺大的，可以让我放下好多东西。

　　针对车子舒适度，起亚努力将起亚K5打造成跟家中客厅大沙发一样安适。行驶至比较坑洼的路面时，经过减速带时缓冲功效明显，不会有大的抖动和抛跳感，座椅非常宽大，坐上去坐垫也特别柔和，能感觉到身体被包裹的感觉。车载空调很给力，出风均匀而且冷却成效不错，车子优秀的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。

　　在油耗上，起亚K5的能耗数据达到了6.9L/100km的平均值。我目前开的街市油耗是8.3L左右，开高速可能能耗会比较低，我这加满一箱油，能显示700多公里。就我个人感受而言，这样的油耗实在太低了。感谢聆听这期《起亚K5这台车是一台好车吗？它有何独到之处？答案显而易见》。

　　我对起亚K5的呈现比较中意，特别是外表的凌厉真让我倾心。如今许多职场人士都认为起亚K5很不错，基本上年薪10万以上就能开它。越来越多的人以为起亚K5是好车，行驶至今，我心情这样形容：它完美无瑕！这款车我提的是“起亚K5 2019款 2.0L AT豪华版”，有懂车人说我买错了，大家帮我看看我买错了吗？

　　起亚K5之所以成为当前红人，绝非仅凭借外观这一单一闪光点，空间、内饰、油耗等方面也有着与众不同的呈现，消费者要求获得极大地满足。和竞品车型相较，起亚K5的性价比远胜其它。简单来说，在消费者对汽车需求愈来愈高的现在，汽车需要做好定位满足用户需求才能实现大卖，正如起亚K5。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的起亚K5，各位都有什么观点呢？感谢阅读本期《起亚K5这台车是一台好车吗？它有何独到之处？答案显而易见》。