完全没有压抑，一个很好的空间感觉，上汽大通D90

我们来聊聊上汽大通D90这款车，娱乐系统屏很大，分辨率也很高，我以为挺好使的，但是我发现它没有物理的音量，按键旋钮没有，导致只能用方向盘来控制。这个没有音量按键，你经常除了调音量之外，只能靠右边的一个滑动的触屏来操作。所以这个真的是非常不方便，这一点我建议厂商必须得赶紧改进，想办法再下一个年轻款，或者是这个版本，能不能尝试加一个物理的音量按键？最后就是座椅乘坐舒适性。

虽然副驾驶的配置有点低比较奇怪，但是整个这套座椅前排座椅腿部的长短，同时靠背的宽大程度肩部支撑他要做掉的软硬我觉得都是不错的，就整体来说是一个挺舒服的坐椅，我坐上面反正挺满意。第2排坐下来之后，第1个感觉就是地板很高，但是因为坐垫也很高，所以你不至于感觉像做小板凳那种，坐垫没有这样的感觉，所以高就高了，无所谓了。感觉还是不错的。

因为他玻璃特别大，加上顶，还有全景天窗，这个车高也很高，所以这个车坐的后排很豁亮，就是特别通畅的这么一个感觉。完全没有小车的任何一点点那种压抑的感觉，这个是非常好的一个空间的感觉。第三就是坐垫跟前面一样做掉很软，并且靠背角度可调一个很软，角度可调，对于长途巡航来说的话就比较舒服了，现在后面靠睡着觉什么的都是不错的，这是第三。

后排配置，我非常贴心的给大家选了后排的座椅加热，长江以北的女孩们、妈妈们、孩子们一定得表扬我，后排在加热，冬天上车之后，真皮座椅不至于很凉，所以后排在加热，至于后排的空调就不说了，前面已经说过了三区的空调，这是第三点。第四，他有一堆电源的设置，这里面可以提供220伏、150瓦的交流电，还可以提供12伏的电极，一个USB储备真的是很丰富。

总体来说，后排从乘坐感、座椅功能、空间感、配置，我觉得都是挺好的。换到车内，现在开始聊行驶。2.0T 224马力、360牛米扭距配一个6AT的变速箱。先说油门的感觉前1/5没有，然后过了1/5，突然间动力就出来了，油门的感觉不是很好，就给人感觉很不适应，油门总是一蹿的感觉。这是第一，第二，6AT的变速箱不是很积极，就是偏慢的这种的没有对错，这只是一种风格的问题。这是变阻箱。第三，震动从底盘传到座椅，地板跟方向盘上的震动并不多，所以这还是比较不错的，这是震动。

第四就是悬架，全价就是这种带大梁车特有的那种偏硬，因为这种的带大梁车不知道为什么都是这样的一个。感觉挺有意思的。我觉得是介于舒适跟不舒适的边缘，这样的悬架，可能一般人开惯了普通的承载车身，觉得会比较硬这样的感觉，然后再有噪音这个车发动机正常来说的话噪音并不大，但是过了2800吨噪音突然间就上来了，比较奇怪，不知道为什么剩下的噪音并不大。这就是行驶的感觉。本篇文章就到这里了，欢迎大家到评论区留言。