车场风云瞬息万变，厂商博弈此起彼伏，无数特性鲜明的好车映入眼帘。“东瀛宝马”阿特兹，是当之无愧的车界“当家花旦”。“国产豪车”哈弗H9，风靡全球，霸气登场。在车型不胜枚举的今日，汽车需要做好定位满足购车群体需求才能实现大卖，正如马自达CX-4和北京现代ix35。

　　我前几天跟驾车者小谢聊天，他曾用过兄弟的马自达CX4，因手头宽裕买了一辆现代ix35，现在已经提车3个月，也开了3600公里，究竟现代ix35有哪些不足的地方和良好的地方？与马自达CX4比起来有何不同？现在让我们来看看小李是怎么说的。

　　先开马自达CX-4

　　外表：买这款车最主要还是因为外表。Cx4车灯是LED大灯，这点还是很厚道的，正面新颖，后臀丰满，车漆太薄了，很容易出现划痕，日本车都这样。

　　内饰设计走得是简约风，没有太多奢侈的配置正合我意。中控属于年轻的设计观感，看上去很时髦，内饰细节和工艺都不错，内饰都是软用料做得，触感突出，这也是车辆内部有很大味道的原因，驾驶起来特别的不舒服。

　　不过，比较了同级别的日产奇骏、CRV等车，这个空间真算不得非凡。两边的置物格平时放杂物也挺方便的，当然了，要想在最后排跷二郎腿，那最好选择中大型车或中巴车吧，尾箱虽然没有三厢轿车那么深，但是仍然可以放下大型折叠婴儿车。

　　说到舒适度，不得不说啊。噪音啊，车内的喇叭音质啊，都还算可以，它的滤震性很不错，行驶途中车内很平稳，基本感觉不到晃动，座位坐起来相当舒服，支持感还是特别好的。

　　动力一开始会有缓冲。这排量的发动机动力绝对OK，爬坡能力也非常棒，动力源源不断，换挡平顺，指向精确，起步的时候很麻利至今没感觉到很肉，给点油跑起来也是老快了。

　　驾驶感受也是非常的好，整个整车很好控制。底盘悬挂的调校还是可以的，而且通过性很好，CX4方向盘精确、敏感、顺滑、扎实，性能卓越，车头的反应速度很快，能跟着我的方向盘转动而反应。

　　再开北京现代ix35

　　颜值：外表是我买它的原因，好看，很喜欢。好多人说韩系车都是样子货，足见外观设计真心不错，最喜欢它的转向辅助灯，转向的时候有另外一个灯辅助，看得比较清，ix35外表漆比较薄，这也是不足之处。

　　内饰设计挺好的，我挺喜欢。智能型还没配导航，没有配超级仪表盘，内饰全是硬塑料，无力吐槽，顶棚的塑料好单薄，到家媳妇儿不开这车，嫌味道大，把我车开走了。

　　空间还是很满意的，家用很合适。这个是最有个性的设计了吧，相当实用，置物空间非常多，后排座腿部空间较小，腿部没有活动空间，头部空间还行，车尾箱看着挺大，具体还没用，后尾箱遮物帘都能省。

　　比起一般的轿车是舒服的多。空调冷却成效挺好，今年夏天这么热，坐在车里也是一种享受，降震有点硬，这车唯一缺点，坐椅是包皮革，而且是打了小孔的，可能用不了多久。

　　动力对我而言足够了，只要舍得踩，提速还是不错的。油门反应还算及时，抵挡的时候提速比较慢，并且伴有顿挫，2.0也可以了，毕竟不是飙车用，跑高速很稳，最高跑到140，感觉还有提速空间。

　　操控感觉很稳，指哪里打哪里，满意。路感清晰，悬挂硬，转弯指向操控很灵活，指向很准确，方向盘太好用了档位也很好，油门也很快，制动也很灵敏的。

　　结语:

　　马自达CX4：外观方面还是很霸气的，它的体型真的是够大，看上去非常的给力，操控方面我感觉更是无可挑剔。现代ix35：除了空间，基本找不出在舒适性上有什么长项，比一般的车的动力性能还是给了多的。我给马自达CX4 88分，现代ix35 96分，现代ix35是一款适合我的车型，特别是它霸气的外表和内饰。可以说它的能力不输马自达CX4，但还是现代ix35才是我的最爱。当下越来越多的人在开现代ix35，开这辆车会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说二个字：都好！那么，存款16万，马自达CX4和现代ix35该选谁？车主一语道破。各位看官有何见解呢？