关心启辰T90的车友在19年底刚刚看到了它的中期改款版本，当时它身上搭载的还是那台日产新款的2.0L缸内直喷的发动机。不过这款发动机很可能停产或者减产来为新款的T三缸机让路。不过这下启辰不想继续跟了，毕竟上三缸机的前景不那么乐观，所以它们又把需求给了雷诺-日产-三菱联盟的三菱。三菱的确厚道，一台1.5T的四缸机不知道曾经为多少自主车搭载过。这次启辰T90用它也是求稳之举，四缸的它加上搭载的48V轻混系统综合最大功率能够达到190马，最高车速也达到了190公里每小时。

首先从外观来看它基本和西哪款车型保持了一直的身材设计，申报信息显示它动力部分提升十分明显，并且油耗也有比较大的降幅。百公里油耗的表现为6.1L，着实令人惊讶。在外观设计上它也足够新颖别致，点阵式的前格栅上方有V字镀铬装饰，大气时尚。头灯部分的设计是开眼角造型，科技感十足，内部是LED光源熏黑处理，年轻动感。新车的前保险杠部分还做了横向的贯通设计，视觉更加宽大扁平。在两侧进气口设计十分精致，档次感十足。

在车尾可以看到它尾灯的设计贯穿新颖，时尚大气倒车灯和转向灯都与黑色的面板融合为一体。此外它的中间横排还有几个英文标识十分动感大气。尾部的线条轮廓棱角十足，犀利个性。排气部分设计的是矩形尾排动感十足。在车身尺寸上它和2020款启辰T90没有大的区别，车长为4805毫米，轴距达到2765毫米，内部乘用空间出色。大溜背+星空格栅+矩阵大灯显得它档次感很高，实用性也更出色。动力部分的提升还带来了油耗上的降低，百公里申报油耗为6.1L，比现款车型足足降低了1.1L每百公里。

内饰部分轻混版本的内饰并没有曝光，不过参考2020款的燃油版启辰T90内饰可以看到他整体的设计依旧是大气十足的风格，鸡腿排挡可能在轻混车型有所变动，其他配置部分太难创和前后摄像头以及双侧的后视摄像头可能会有不同的选择。此外尾标部分和LOGO部分有细微的变动，增加了M-HEV的标识和2260T的尾标。启辰T90的颜值设计上虽然有些过于叠时尚元素显得有些不够简洁个性，不过要凭实力来对比它并不弱，在空间和配置上的表现也依旧有性价比。