充沛浑厚的动力，迷人的声浪，奔驰 SLS AMG

本篇文章来聊聊奔驰 SLS AMG，它是奔驰第1台用全铝的车身架构的车型，底盘是纯铝的，车身的骨架上只有百分之不到10的钢铁部件，所以这个车的整个的车身骨架是很轻盈的。而另外像它整个的刹车系统，就是碳陶的刹车系统，都在很努力的为车减去更多的重量。可是我觉得它们做得并不够理想，因为这台车中还是超过了1吨6，寻常同级别同年代的一些跑车基本都在1吨4左右。所以SLS AMG这款车做了很多的极致的轻量化的工作，但是它的车中依然还是很重的。虽然奔驰在轻量化这件事上没让这台车达到超跑的级别，但是它的底盘、它的布局，我觉得跟超级跑车是不相上下的。

但是开上去，即便在山路里，它的感觉其实也不是很超跑的味道。首先第1个感觉就是它的方向盘并不像很多的超级跑车那么的敏感，所以这个车的方向，首先给人的感觉就不像是一台敏感的紧绷的超跑，而它的底盘也同样如此。这个车它的底盘不是那种非常硬朗的调校，虽然它的重心转移对于车身的重量控制是非常自如的，但是我感觉它的底盘对于一台超级跑车来说是明显偏向于柔软或者说舒适一些的这种调校，所以这个车开上去声浪是一点问题都没有的，刹车效果也是一点问题都没有。

底盘的灵活性也是一点问题都没有的。对于这台SLS AMG，我觉得最适合它奔跑的地方，还是那种非常笔直平坦的高速公路。因为这台V8的动力，真的是随叫随到。这车的最大功率是571马力，最大扭距是650牛米，官方的0到100公里秒加速时间是3.8秒，让人感觉速度越快，稳定性越强，而且动力也一直都没有衰减。

我想它的设计师在设计这台车的时候，一定是在不断的幻想着自己开这台车，跑在德国不限速的高速公路上，一定是一个非常爽的感觉，这台发动机真的投入了非常多的心血。这个车的内饰中控是皮质的材料，储物空间很多，它的电脑音响是非常的精致的几个扬声器，而且在这么小的空间内，车的扬声器数量达到了8~9个，所以它的音响效果也是非常的出众。

而且当高速巡航的时候，车的噪音控制，声音也是非常安静的一个氛围了，再加上这个车有个99升的油箱，完全不用担心它的续航里程，所以这么感觉这个车真的不像是一台超级跑车。SLS AMG对于奔驰来说，这可以说是一个失败的作品，因为它有着非常高昂的研发费用，但是卖的却不够理想，特别是在中国市场由于售价偏高，再加上过度的宣传让人忽略了这个产品本身，所以销量真的可以用惨淡来形容了。

但是我觉得车本身而言，它又是一个非常成功的产品，因为如果奔驰要做一款追求极致性能的超跑，那么当面对法拉利、兰博基尼这些纯粹的超跑厂商的时候，我想就不会有这么多车迷会对它这么感冒了。而现在这台车有着超跑的迷人外形，充沛的动力，还有迷人的声浪，这是我们喜欢超跑的地方它都具备。而同时它有舒适的驾乘和足够的车内储物空间。 本篇文章就讲到这里，欢迎到评论区留言讨论。