大家好，这期分享的是《开了风神AX7(配置|询价)后，再换到景逸X5，车主：差距不言而喻》。

当下汽车的消费市场形势严峻，各种好车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“国产颜值王”WEI VV7，其地位无可替代。“韩系旗舰”现代途胜(配置|询价)，得到了广大驾车者的一致认同。在买车作为人生一件大事的今天，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位。正如景逸X5。

景逸X5是东风风行倾情缔造的产品，依托其拨新领异的外形设计，完美吻合购车人的把外观看做自己面子的要求，因此赢得了广泛的眷注。随着文化思想的日新月异，大多数人都对车子有了更高的要求，油耗表现、轮毂构型、内在稳定性等等，没有足够的特征很容易就会被大家忽视。

说到景逸X5，高先生最有发言权，他为公司开了5年的风神AX7，前段时间落地11万又买了景逸X5，到现在就已然开了6000公里，他在公开场合说：两车差距的确明显。那么景逸X5各方面到底表现如何？风神AX7与景逸X5又有哪些不同的地方？下面，就请他为我们答疑！

这款车的外观霸气而又不失稳健，车体设计比较符合年轻人的审美，总体以新颖为主。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，尾部车灯的构型更是凸显用车者的人格魅力。外观和风神AX7对比，显然景逸X5更大气更有时代感。外观是我不得不提的一大优势，整体外观感觉很宏伟，体现设计者的格局。前脸非常符合当前国内新颖的构型格调，车尾也很有特征，我最喜欢尾盖的形状。拿景逸X5与风神AX7相比较，我觉得景逸X5的设计者才深知我心。

提到景逸X5的内饰上，中控虽说整齐简约但功能可是一样不少，细致的内饰做工让驾车者不失面子，不经意间的装饰点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。和风神AX7对比，设计格调特异及富有大气感的景逸X5让我愈加喜欢。因有不错的座椅包围性，以70码的速度过弯也不会让家人大幅倾斜，打心里讲，景逸X5内饰确实稍微比风神AX7好些。

我最看重的是这款车的动力与操控想来想去，我提的是“景逸X5 2018款 乐享系列 1.6L MT创享型”，景逸X5配备了1.6自然吸气发动机，马力最高可达122Ps。变速机制方面，由于使用5挡手动变速箱，加减档有序且不卡顿，加减档连贯，提速线性，超车一气呵成，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉相当顺手。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。让其享有12秒破百的能力，跟风神AX7对比不落下风，但总体而言都很好开。

再说说空间，乘坐空间非常宽敞。依附其车体高度为1725毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。1812毫米的车体宽度让其看上去愈加体面，第二排坐满三个人也不会感到拥挤。同时轴距也不甘示弱地达到了2720毫米，使得前后距离得以进一步提升，车主和后面乘客均有较大的腿部余量。而且景逸X5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，制冷效率极高，而且几乎没有噪音，隔音功效非常强大。所以，风神AX7在空间及舒适表现上离景逸X5有一定差距。

在油耗方面，景逸X5平均油耗只有8.2L（100km公里）。在车流量大的街区里，油耗达到了10.7L，高速油耗也比较低，实际测出仅有6.8L。从表现上看，我觉得景逸X5油耗在我理想范围之内。

综上，景逸X5满足了我的用车条件，完美的操控感真的让我爱不释手。虽然在某些方面的确不如风神AX7，但只有景逸X5才是我的最终选择。现在愈来愈多的人在开景逸X5，我相信群众的眼睛是雪亮的，开车至今，我有四个字想说：十分完美！

听完车主的分享，我觉得，景逸X5在SUV中能获得这样的地位，除了依托其绝对的外观特色，它在内饰、空间、操控方面同样拥有得天独厚的亮点，买车人的要求得到了投合与满足。而走量车型“景逸X5 2018款 乐享系列 1.6L MT创享型”，厂商指导价只有8.39万，还有ABS防抱死系统、ESP稳定系统、刹车辅助体系等安全配置和倒车摄像头、后视镜加热功能等高科技配置的加特。显而易见，景逸X5物有所值。对于这样一款“车界性价王”，各位都有什么观点呢？