现在的汽车已经从最基本的代步需求，过渡到对于个性化、智能化的追求。在众多的车型中，除了车身气派的全尺寸SUV，造型迥异的硬派越野外，还有一款车型，它也受到了很多玩家们的极力追捧，那就是性能车。而今天我们要说日产GT-R，它凭借着特立独行的外观无论在哪儿都是焦点，更是撩妹之王。在沉寂了2年后，全新一代GT-R的亮相，也惊艳了众人。新车依旧搭载了3.8升V6引擎，百公里提速2.5秒。很多消费者看到官图后直言：引入国内后，若价格合适必火！日系“撩妹王”，搭载3.8升V6引擎，2.5s破百+四驱，价格合适必火

要说起性能车，每个国家的风格都不相同，意大利的“两王一后”（法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂）总是给人展现出一种浓郁的艺术气息；而对于粗犷的美系车来说，爆出来的肌肉和极强的力量感也十分迷人；英国的性能车却总是很“绅士”。而今天要说的日产GT-R，它却是最特别的一款车型，中庸的外观下隐藏着一颗3.8升V6双涡轮增压发动机，在6速双离合的加持下，百公里提速只需要2.5秒，堪称“性能怪兽”。日产又一“旗舰”，V6双涡轮增压发动机+6速双离合，2.5s破百

日产GT-R50由意大利都灵的设计公司Italdesign亲自操刀，夸张的大嘴式进气格栅，黑色的装饰面板的蜂窝状梯形中网之上悬浮着“GTR”镀铬车标，具有很强的视觉冲击力；内嵌式的大灯与前引擎盖完美的融合在了一起，灯组内部加入了线条状的激光大灯，科技感十足，几乎贴地的碳纤维前唇和夸张的直立式进气口，极具攻击性。

车身轮廓延续了老款车型的样子，只不过更加扁平修长，隐藏式的A柱让车顶营造出悬浮式的车顶效果；20英寸的锻造轮圈搭配着前255/40、后285/35的宽胎，再加上红色的制动卡钳和直立式的导风槽和碳纤维的外包围，更加迷人。车尾加入了巨大的固定尾翼，双边四出排气提升了整车的运动气息。四个炮筒式的尾灯极具辨识度

内饰的设计也焕然一新，环抱式的座舱采用了大面积Alcantara仿翻毛皮面料覆盖，提升了整车的质感，一条金色的镀铬装饰条贯穿了整个中控台，还加入了许多块碳纤维装饰面板，大大提升了整车的质感。三幅式多功能方向盘加入了换挡拨片，带来了很棒的驾驶乐趣和完美的操控感受。带有四点式安全带孔位的运动桶形座椅也采用了Alcantara+皮质拼接的面料，有效地提升了整车的防滑性、支撑性和包裹性

动力上，日产GT-R50搭载经过进一步升级调校的VR38DETT型3.8升双涡轮增压V6发动机，最大功率达到720马力，峰值扭矩780牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱和ATTESA E-TS四驱系统。悬架采用双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合。百公里提速2.5秒

飞龙点评：日产GT-R，它可谓是众多玩家们的最爱了。无论是在《头文字D》，还是《速度与激情》都曾出现过它的身影。炫酷的外观、强劲的加速性能，无论是在野外，还是下赛道，都不辱它“东瀛战神”的称号。如果价格合适，那么对于国内外超跑玩家们来说，不就是一句话的事儿嘛，你们觉得呢？