大家好，这期要给大家分享的是《五菱之光V可以坐人也可以拉货，空间非常大，油耗非常低》。

五菱之光V在五菱推动下备受眷注，依托它启迪未来的外观设计，极力满足买车人把外观当作了一种追求的要求，所以，车主对五菱之光V交口称赞。随着收入不断增加，大多数人都渴望从汽车身上得到更多，舒适性、安全性、驾驶趣味等等，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争车型所击败。

小谢是一位挑剔的车友，他是一个普通人，每个月收入3000左右，由于上一辆车已经用了很久，近期想换一台车。他的目标很明确，想买一款7万上下的微面。外观是他主要考虑的方面，除此之外，他也很关心空间、油耗、舒适性等方面的表现。他之前开过风景V3，所以选车时风景V3比较，经过一番对比，他最后选定了五菱之光V。他提车5个月，开了9500公里，对五菱之光V有比较深刻的体会。经过深思熟虑之后，3万选择五菱之光V，车主说了内心真实感受。

外观我觉得是它最大的亮点，落落大方的凸显雍容华贵的魅力气息。层次分明的饰条装饰着进气格珊，美感表露无遗，后车灯的构型更是凸显车主的人格魅力。外观和风景V3相比之下，差距显而易见，我更加青睐五菱之光V的外观内饰方面，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者十分友好，内饰材料较细腻柔软，比老款有了较大提高，凸显出对购车群体的满满诚意，方向盘和中控屏构型新颖，质感较好。对比起风景V3的内饰，五菱之光V的简洁大方与档次感更吸引我，座椅包围性和柔软度极佳，总体来说，还是五菱之光V的内饰更符合我的标准一些。

动力也是我看上这款车的理由之一，五菱之光V我买的是“五菱之光V 2018款 1.2L实用型LMH”，采用了1.2自然吸气发动机的五菱之光V，可以发挥出82Ps的最大马力。变速性能上，采用5挡手动变速箱，换挡平滑柔顺且相当可靠，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，方向盘拥有机械液压助力，转力均匀，快速过弯很有自信。悬架和底盘支撑较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。0-100km/h加速成绩为15秒，比照其风景V3，五菱之光V棋逢对手，但驾驶体验不相上下。

空间方面，空间的闪光点自然显而易见。车高参数达到了1780mm，身高181厘米的高个子坐在中仍有8公分上下的头顶空间。1530毫米的整车宽度让其看上去愈加体面，横向空间较为宽敞，三个人在最后排绝对没有问题。五菱之光V的轴距达到2600毫米，使其纵向深度达到新的高度，无论是前一排还是最后排，都不会因腿部空间不足而感到压抑。而且五菱之光V在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷制热的速度很快，车子非凡的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，在舒适性和空间方面，风景V3比起五菱之光V差距还是比较明显的。

关于油耗方面，五菱之光V的发动机可以为驾驶者节约大笔油钱。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到7.8L，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为5.0L。对我来看，五菱之光V的油耗表现已然基本满意。

总的来说，五菱之光V是一款十分适合我的车型，尤其是在外观、操控、内饰、动力方面，虽然售价和风景V3也差不多，但是使用之后还是能感到明显差别。没有完美无缺的车，谁最好没有答案，我仅仅感觉五菱之光V更适合我而已。当前开五菱之光V的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很彰显品位的，尤其在平时家用上也是一款不错的车，其实养它也不难，月薪3000以上就开得起。买了它后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！