电动车又叫电驱车，第一辆电动车在1881年创造出来，当时发明人法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，运用铅酸电池制造而成。如今的电动车遍布全球，除了穿越性灵活之外，它的环保性能也被世界认可。

数据显示，在1998年国内的电动车仅有5.4万辆，到2003年中国电动车产量达到了400多万辆，位于世界第一；2009年国内电动车的数量更是达到了2369万辆。如此庞大的数量，不得不进行规范化管理。2018年11月，工信部与发改委等六个部门联合发布《关于加强低速电动车管理的通知》。“禁摩又限电，又一政策实施”专家的回答，令人沉默。

在“禁摩”的背景下，车主不得不选择电动车作为代步工具，结果在2019年中旬，出现了新的政策《电动车安全技术规范》，内容规定：

1、按照规定，电动自行车要具有脚踏骑行能力；

2、整车质量不能超过55千克；

3、蓄电池电压不能超过48V；

4、电动自行车最高设计车速不超过25km/h；

5、电机功率不超过400W.

电动车灵活，在市区中行驶轻松，不用过于担心上班堵车，也不用考虑电动车停车难问题。而且电动车的维修、养护成本比较低，很适合刚出来工作的年轻人使用。但是，电动车增多，并且没有相应的规定管制，有部分电动车主经常出现闯红灯、逆行以及占用机动车道行驶的情况。

对于这种现象时常发生，而且在网络上还能看到电动车撞上豪车的消息。为此，制定新的政策出来规范电动车，其实这一政策出现也是为了大家安全着想。与此同时也有专家给出建议，买一辆新能源汽车作为代步也好，出行能遮风挡雨，还能享受补贴，这句话让人不得不反思。

但是网友的回应是：“禁摩也就算了，电动车也限这限哪儿，新能源汽车开开到一半没电怎么办？上班要走路去吗”？对此你怎么看？