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续航600km已不是期望,纯电车逆势翻盘

续航600km已不是期望,纯电车逆势翻盘
2020-10-23 15:19:46 聪哥说车

近日,中国质量协会发布了2020年用户满意度指数测评结果,其中新能源汽车用户满意度指数仅比燃油汽车低1分,纯电动汽车用户满意度指数连续5年实现增长、并创下测评以来最高水平,展现出快速被消费者认同的趋势。据了解,在“双积分”政策正式实施下,原有的补贴政策已然不在,新能源汽车进入激烈的市场竞争阶段,所谓狭路相逢勇者胜,这也让多款高品质纯电车型在一众竞品中脱颖而出,甚至在于燃油车的竞争中都毫不畏惧。

大家说好才是真的好,新能源车盛势崛起,实力赢得掌声

如今,汽车已不仅仅是代步工具,消费者在选车时更看重车辆能否撑得起门面,可否展现个性。环顾当下市面上的燃油车乘用车,SUV或者轿车这几种类型虽然每次上新都会有不同程度的升级,但是在外观设计和配置等方面都没有太大的惊喜。就拿日产奇骏来说,几代车型都是日产家族式的前脸设计,在配置方面作为20万级的SUV来说也只是中规中矩,只能说居家够用。

相比之下,新能源车在颜值上一看就很有自己的态度,问世之初就顶着科技的光环,由内而外都散发着前卫时尚的科技之光。比如今年上市的20万级纯电SUV埃安V,有着一眼就能让人记住的外观,整个车身采用“4维科幻机甲造型”的设计理念,以“机甲兽”为原型的前脸,“光爪电眼”分体式LED大灯,纯粹的设计让全身都透露着未来感,开出去就能站到“C位”。

科技照进现实,新能源比燃油车更爱“玩”

如果说燃油车是工具,那么新能源车就可以称得上是“玩具”。埃安V除了外观让许多年轻消费者没有抵抗力,再看看它的配置,果然是“玩具车”没错了。埃安V搭载了AR实景导航在城市复杂的路面驾驶打开AR实景导航,路况一目了然。埃安V还有着搭载了高精地图的ADiGO3.0自动驾驶,可实现完全的脱手脱脚驾驶。现在部分城市已经开放了自动驾驶路段,想要玩一把自动驾驶的车主,埃安V现在就可以帮你安排上。

在这里一定要说一下埃安V的一键遥控泊车功能,在日常使用中也太实用,拥有4个高清全景摄像头和12个超声波传感器,系统自动调整方向,只需动动手指,一键就能把车停好。部分燃油车虽然也有自动泊车的功能,但还是要自己控制油门和刹车,不能完全脱离人工操作,远远达不到埃安V这个智能程度。

走心设计,力争做纯电车中的一股清流

新能源车能在市场的满意度这么高,除了能满足“玩车”人士的需求,对喜欢“实用”的车主也很有料。空间是作为家用车选择的重点,在今年上市的本田URV车型就是主打空间和颜值,2825mm的轴距,高为1670mm,在燃油车SUV市场称得上是大空间中型SUV,但是当遇上埃安V的2830mm长的轴距,1728mm的车高,就显得有些相形见绌了,并被爆出不少发动机抖动问题。但新能源车是利用纯电动汽车是电机直接驱动车轮,不需要发动机,直接忽略这些问题。

目前已经不止国内提出禁售燃油车,世界各国都对此非常重视。据悉,最快要实施禁售燃油车的城市是意大利罗马,在5年后便会实施了,力争实现PM2.5个位数,放眼未来,纯电车将是出行的主流车型。对比燃油汽车来看,纯电车绿色环保更适合城市出行,而且在实用性方面也完全不输燃油车,必将成为未来车市中重点选购的车型。

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