蔚揽开了一年半,现今改换林肯MKZ,车主说了句大实话

蔚揽开了一年半,现今改换林肯MKZ,车主说了句大实话
2020-11-22 21:24:55 聪哥说车

随着驾车者的年轻化,选车就越来越难,在25.66万价位购车如何抉择?以代表车型林肯MKZ(配置|询价)蔚揽(配置|询价)为例,很多人也不知道怎样选,本文将和大家分享《蔚揽开了一年半,现今改换林肯MKZ,车主说了句大实话》。

先看林肯MKZ的外观,其实不喜欢这个外观,没钱,将就吧。超长车体,尾部些许上翘,整体十分协调。像前脸和大灯,觉得是往两边拉开的感觉,个人比较喜欢,终归我也还算年轻。车轮子顶配的轮圈好看,精英版没有顶配的好看,还凑合吧。再看蔚揽,外观好看算是我选它的一大原因吧,看上去就大气上档次。外感正是我喜欢的风格,落落大方,中庸优雅,大气厚重。氙气大灯,随动变向,相当好用。LED尾灯,超大全景天窗,这些都是蔚揽看起来大气且时尚。

进入林肯MKZ车内,目前相对策划比较新颖,但在未来一段时间还是沦为家族套娃内饰,耐看但不惊艳。旋钮式换挡机构很有科技感,而且操作的便利程度也比机械档杆更高。内饰做工很精细,用料方面也很扎实,座包缝线的地方很细腻,包裹的也很严实。还有石英钟空调出风口一整条,漂亮完美。空间够大的,满载5个人不看起来狭窄。我身材174,体重130斤,坐进行驶位绝对没问题,不压抑,不挤。门板,中间搭手箱都有特别大的储备空间。储物箱空间相当大很满意,纵深很深,感觉能放不少东西。

再看蔚揽,内饰比较中庸,没有什么现代感。仪表盘大部分是液晶的,个人也很中意。内饰新颖简洁,功能分区按键布局合理。新车多少有一些异味,不知道多久会散去。中级车了,空间必须能用,而且经常是我一个人驾车,空间必须能用。如果不顾及后一排搭乘,前面一排座包真的非常惬意,腰部有支撑,软硬适中。但是储藏空间就真的略微不敢恭维了,小到极致。家用车免不了谈到后排和储物箱的空间,所以选择的是长轴,虽说不能和SUV比。

先开林肯MKZ,操控性良好,简单人性化,像我这种老司机还是很容易上手,驾驭没有难度。方向盘指向很正常,就是一般的打了就会有反应,算是良好吧。虽然他的底盘配置的硬邦邦的,但是当他经过坑洼之地时还是很温柔的。在市内拥堵的情况下,提速很满意,但特色不大。舒适度真的很赞,我特别在意的一个汽车性能,是有时候郊外自驾游,开车几个小时的路程。驾驶室空间带来的惬意比较明显,但过减速带和坑洼路面,颠簸的有点不好,悬架减震略微鸡肋。不过我是斯文人,温柔操纵,我开得舒坦,家人坐着舒服就好了,但是偶尔扮猪吃老虎.。座包的软硬也比较适中,坐久了也不会认为难受。

再开蔚揽,好开就行,人生第一辆车,感觉只要中意车了就好。指向灵敏无虚位,过弯大致不用太大方向修正,整体的变向质感扎实。底盘也能用到底我经常走烂路,感觉操控很稳的。还没挂过S档,但路感很清晰,加上科技配置后高速上也很省心。相比以前的雪佛兰,各方面都已经感觉很舒适了。悬架略微有些硬,不知道是不是新车的问题。空调体系,隔绝PM这个排量,内饰环保,新车基本没有任何异味。坐垫舒适性7分吧,包裹一般,后排座包有点偏直,坐直了头顶就稍显局促。

整体来说,林肯MKZ和蔚揽的长处都很明显,但同样也存在瑕疵。林肯MKZ选择这款车的好友,第一就是选择外观,没事肌肉型。内饰嘛,每个人感觉不一样,我感觉比a4好看。空间的话还是比较满意的,虽然没有5系那么大,但已经特别足够了。舒适度给好评,大的空间就带来大的可能,想怎么动就怎么动。运动模式下驾车,让强大动力发挥到淋漓尽致,让我开得也酣畅淋漓。操控和奔驰C200差不多吧,比不了宝马3系的操控。

相比之下,蔚揽外观一定的拉风,已经好多人问我是什么车了,就是路人问的。看了雅阁,帕沙特,迈腾(配置|询价)的内饰,感觉差不多。空间一句话够使,平常也就我自己开车送送女朋友上班下班,偶尔拉一下同伴出去吃吃饭。没什么惬意的,不是以舒适性见长的车。动力随叫随到不含糊,明显体验获得推背感,动力足够。感觉车有点大,不太好开。感谢聆听本期《蔚揽开了一年半,现今改换林肯MKZ,车主说了句大实话》。

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