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试驾点评沃尔沃XC60 B5 R-Design这款家用旅行车整体表现如何

试驾点评沃尔沃XC60 B5 R-Design这款家用旅行车整体表现如何
2020-06-02 09:39:51 大电竞王
试驾点评沃尔沃XC60 B5 R-Design这款家用旅行车整体表现如何

论你买的是沃尔沃的哪款车,也不管是入门或顶规,你都能享受到全方位的用车安全与一个北欧类家居的车舱氛围,以及轻快舒适的行路性,这就是沃尔沃的标志性招牌。48VMildHybrid轻油电动力是以电能辅助汽油引擎达到更平顺、节能的动力科技,也比使用传统引擎的汽车更加安静。而部署的汽缸休止技术,在低负载时仅以2、3缸作动,可减少1.5%~5%油耗。

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搭配48VMildHybrid系统后,经过实测后市区油耗为7.63km/L(平均车速18公里每小时),而高速油耗为13.89km/L(平均车速90公里每小时),以一部中型SUV、1924kg的车重而言,有着不错的油耗表现。循环换气科技将车内有害空气全数排出,透过隧道式多层净化程序,静电过滤掉超过90%的PM2.5再经由空气质量监控系统随时防堵有害物质进入车内,创造出一个医疗级的纯净车内。这是沃尔沃的广告影片内容,这家来自北欧瑞典的车厂,向来有着独到的诉求。

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又如成立8人专职赏味小组,评鉴车内饰质材散发的气味;或者是针对甲醛/铬等重金属含量严格管制,以及采用欧盟环保标章真皮座椅等,打造的无过敏原车内;又或者是将人体可能接触到的车内金属组件,采与珠宝相同的镍金属释放标准规范,避免人体肌肤接触性过敏等不适问题,这些有着与其他车厂截然不同的诉求重点,更加标志出这家车厂的造车理念。

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在动力愿景上,沃尔沃也提前布署,将PluginHybridElectric插电式混合动力装载于所有车型的汽车制造厂,同时也承诺往后5年将陆续推出5款纯电动力车型,并期许在2025年能达到部署的半数车型均为电动车。搭载第三代DriveE动力系统的XC60B5拥有250hp/5400~5700转速的最大马力与35.7kgm/1800~4800转速的最大扭力表现,也因应行车需求升级软、硬件,除了新增48VMildHybrid系统外,也采与与沃尔沃旗下PHEV车型相同的线传八前速手自一体系统。

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而沃尔沃所造的新一代SUV,也有其强烈的车厂DNA和使命。XC60B5系列搭载了一具2.0升、缸内直喷涡轮增压的汽油引擎,可输出250hp/5400~5700转速的最大马力和35.7kgm/1800~4800转速的最大扭力。同时B5系列也是沃尔沃针对全新第三代DriveE动力系统进行大幅度的升级,包含了部署48VMildHybrid动力系统(+14hp)、KERS动能回收系统、汽缸休止技术、水冷吸气冷却系统、线传刹车系统与线传八速手自一体等。

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相较于之前T5汽油引擎车型,这次部署B5系列的48VMildHybrid系统,实际开起来,有着更为顺畅的动力曲线,虽然48VMildHybrid系统多出来的14hp马力,并不是惊人的数字,不过在车辆起步或瞬间加速时,就挺有感的;此外平顺的Start/Stop怠速熄火装置运作、大幅减轻传统12V电瓶的消耗与负载、长时间停等红灯电力系统亦不致于负载过重、以及优化油耗表现等,也都是拥有更大电流48V锂电池组的特色。

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此外48VMildHybrid动力系统除了在节能方面上有所助益外,也进而提升驾驭与行路质感。第三代DriveE动力系统增加位于后车厢(左上方)的锂电池组,除能强化刹车动能回收效率、减少油耗、怠速启动更平顺等优势外,另能提供额外14hp马力的超增压输出。尽管试驾的这部XC60是RDesign车型,有较为运动化的样貌与标配的气压式悬挂FourC底盘,但行路性仍然百分百沃尔沃车舱拥有出色的舒适性和静肃性。

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这副FourC底盘与四轮驱动的组合,也绝非硬派风格,19寸(235/55R19)的配胎除了舒适行路性依旧外,不论是在市区、高速公路或山路上,XC60B5RDesign在极大化的舒适度下,更多了些操控乐趣。当然如果你追求的是犹如房车/掀背车的操控乐趣,那保时捷Macan或是宝马X3、捷豹FPace才是你的选择。此外XC60的路噪和风噪声也得到了良好的抑制,宁静的车舱,也使得音响有了发挥的本钱,标配的HarmanKardon音响,值得再升级为Bowers&Wilkins音响系统。

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这是新一代沃尔沃的造型美学主轴。不论是房车、旅行车或是SUV,沃尔沃部署新一代的家族设计语言DNA,如雷神之鎚LED头灯、水箱护罩富丽的金属格栅、亮眼肩线型的LED尾灯以及车侧前卫利落的钣件摺线,整体的比例与协调性,是一种属于沃尔沃自己的北欧风样貌,也完全跳脱以往沃尔沃类战车的硬派风格。SUV开启了用车新潮流,沃尔沃演绎了SUV的家用新魅力。沃尔沃XC60B5RDesignSUV开启了用车新潮流,沃尔沃演绎了SUV的家用新魅力。

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沿着仪表板左右延伸的缎带状饰带、金属、皮革、缝线等,展现出沃尔沃的制作、设计与演绎功力,所有有光泽的部件都是真正的金属、不是塑料,且鞣制的皮革用料在任何细节处也都相当出色,几乎手到之处皆是柔软的触感,也体现了沃尔沃车舱的讲究用料。尽管小伙伴觉得浅色系内饰较容易弄脏,而多数选择深色系,但个人认为沃尔沃的浅色内饰是呈现纯正北欧斯堪地那维亚豪华雅致氛围的最佳色系。

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相信以沃尔沃制作与设计车舱的功力,若是推出家居系列,销量应该会有亮眼的成绩。中控台上的9寸Sensus信息娱乐系统整合触控屏幕,也是沃尔沃新一代家族的影音娱乐信息中心,其最似平板计算机的操作界面,透过左右滑动的三个页面即可控制车辆上所有的功能设定、影音娱乐以及卫星导航等,相当直觉化、也很快的就能上手。沃尔沃XC60全面进化、配好配满、满满两页的IntelliSafe主动安全配置,包含了PAII智能驾驶辅助科技与全面防护的主被动安全配置。

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并增加了OncomingLane对向来闪避辅助主动刹车系统与CrossTrafficAlert倒车车侧警示主动刹车系统。瑞典座椅。值得一提的是沃尔沃的座椅。由于座椅本身设计精良,并在适当的地方提供支撑性,长途乘坐你的车体不会在任何一个部位上感到额外的压力,当然后排座椅也有同样水平的演出。后座空间除了拥有沃尔沃惯有的舒适行路性外,空间上不论是头部、膝部或是脚部都有水平以上的演出;全景式天窗为全车系标配,而四区恒温空调则是RDesign车型的标配。

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1965年登场的沃尔沃Amazon,让沃尔沃成为最早将人体脊椎研究纳入座椅设计的汽车制造商之一;而通常设计并开发全新的座椅需时五年之久,确保每一张座椅都能提供最舒适贴心的驾乘享受。沃尔沃座椅采用了三层概念来打造座椅,其中包含基础舒适性、巡航舒适性与动态舒适性,无论面对何种道路类型与驾驶型态,都能确保驾驶和乘客享有自然放松的姿态并得到充足的支撑性。

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RDesign专属19寸5幅双肋黑钻石切割铝合金轮毂,仍保有其舒适的行路性质量。十年磨一剑,全新二代的沃尔沃XC90,方方面面的表现是有目共睹的;这种体现,也原汁原味展现在全新一代的XC60身上。除了以人为本、守护的造车哲学坚持外,用路的安全性与营造一个北欧类家居的舒适行路性,都是沃尔沃这家车厂的标志性招牌。

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XC60B5RDesign绝对是一款表现出色的中型豪华SUV,部署的48VMildHybrid动力系统以及FourC底盘+四驱,可说适切的扮演著作为一部新一代豪华城市SUV的移动设定;而那种几无差别待遇的全方位用车安全的车型组成,更使得XC60在面对奥迪、宝马、雷克萨斯、梅赛德斯奔驰等众家劲敌中,仍然有着自己浓浓的品味与坚持,且仍然是这些劲敌中的宜家选项。

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就一部七座多功能性的豪华SUV而言,沃尔沃XC90绝对可名列在前三名。沃尔沃新一代车型在外观设计上均有其独特浓浓的北欧风,车舱氛围的营造更是如此,不论是材质的配搭、用料、颜色以至做工等,豪华外又多了一份北欧的温馨细腻感。而柴油、汽油、高效轻油电、插电式混合动力至纯电等多元且兼顾到永续发展、环境平衡的动力选项,更是这类大型SUV的务实能源之选。

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而在空间功能面上,XC90可前后滑移的第二排座椅,合理的第三排空间表现,以及整合儿童座椅一体式的座椅巧思,也都是沃尔沃的坚持与特色。除了灵活弹性的空间运用外,出色的舒适行路性,车上所有成员也都能享受到。

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