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“雪铁龙C3-XR 1.6自然吸气”提车日记,兄弟们说说决定对吗?

“雪铁龙C3-XR 1.6自然吸气”提车日记,兄弟们说说决定对吗?
2020-09-20 16:52:13 杨佳龙阿

大家好,本期为大家分享的是《“雪铁龙C3-XR 1.6自然吸气”提车日记,兄弟们说说决定对吗》。

外观就不用说了,颜值爆表。配合侧面的侧面线条也能把外观的美感展现到淋漓尽致。前脸非常契合当前国内时尚的构型格调,一个7字型的车灯,让别人在后面看到你的车灯与别人不一样的位置。还是贯穿式后车灯,都突显出自大师之手。轮圈则采用了比较适合大众审美的中庸构型,但不乏力量感。总之,无论是大灯还有中网的策划都十分具备辨识度。

内饰不想外观看着那么张扬。些许粗糙,电子操作系统略落后。大部分都采用软性的材质,触感上相当舒坦,坐进车内也有一定的细致感,内饰也很不错,做工什么的都很好,很喜爱。内饰可以,全景天窗很美观。总之,因策划感与档次感完美显露在雪铁龙C3-XR让我倾心。

在国人最关注的空间方面,空间那是没得说,像是一辆中巴车,先说说驾驶空间,得心应手,随便歌舞。整车的三围达到了4282*1748*1557毫米,我161厘米,女朋友165厘米,这空间完全够了,等过年回家,爸妈也够坐了。关于储备空间,这款车的空间方面特别好,乘坐空间跟储存空间都很好,车辆的空间利用率很棒。就我一人开,空间能够满足,后尾箱也特别大。

对于舒适度而言,SUV不要讲太惬意,买SUV就是追求点驾驭的感觉,没有点路感还真没有感觉。减震很硬,但过坑过减速带利索。很舒坦,一般的减速带不暴力操纵的话都过滤在接受范围之内。我感觉满足舒适度的点有许多,比如视野,座包,方向盘的软硬粗细等等。

起速后动力还是可以用的,家用能够满足,旅行车不是赛车。动力还可以,比不上国产这个排量车型动力充沛,甚至比宝骏的这个排量还不如。动力是随着你的油门踏板来进行输出的,深踩之后,有种源源不断的感觉。高速感觉比较好,有种动力源源不断的感觉。操控上感觉可以,是上汽通用大厂背景。多功能方向盘,操控起来很便捷。没有太大颠簸,小起伏还行,就是过凸起的减速带比较头疼,上下起伏很大,颠得厉害。手动挡车型操作的确比较灵便,比较灵敏,刹车比较好用,最主要的是油门踏板反应迅速,随叫随到。

再和各位谈谈油耗,得益于高燃油效率,雪铁龙C3-XR的平均能耗(市内+公路)仅6.5L。因为处在一线城市中,受人多且路挤的影响,让人意外的是油耗只有7.8L上下,开高速可能油耗会比较低,我这加满一箱油,能显示700多公里。这个油耗还是非常省了。感谢聆听这期《“雪铁龙C3-XR 1.6自然吸气”提车日记,兄弟们说说决定对吗》。

雪铁龙C3-XR之所以得到当今的关注度,外观只是其中一个卓绝的方面,操控、内饰、油耗的本事一样不弱,每个优点都适合车主的要求。在其它SUV中比较一番,雪铁龙C3-XR的性价比着实很非凡。总的说来,当汽车品牌不断推陈出新之时,所以,一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出,就必须了解客户,正如雪铁龙C3-XR。对于这款能力卓越的雪铁龙C3-XR,阁下都有什么见解呢?感谢阅读本期《“雪铁龙C3-XR 1.6自然吸气”提车日记,兄弟们说说决定对吗》。

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