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有它还看啥BBA,座椅柔软包裹性好,提供2.0T和8AT波箱

有它还看啥BBA,座椅柔软包裹性好,提供2.0T和8AT波箱
2020-07-11 00:53:26 国际花边报道
有它还看啥BBA,座椅柔软包裹性好,提供2.0T和8AT波箱

豪华品牌往往是没有什么性价比可言的,毕竟豪华车本身的牌子就是一种卖点,品牌溢价确实存在。但是如今在竞争激烈的中国汽车市场上,已经有一部分豪华品牌开始不走寻常路,这其中以美系豪华品牌为代表,比如凯迪拉克近两年的表现相当出色,去年累计销量甚至超过20万台,距离奔驰宝马奥迪的数据越来越近,其实最主要的原因可能就是凯迪拉克的性价比。B级车中它更优秀,配置齐全科技感足,2.0T发动机爆237匹马力。

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新车主打年轻、运动化路线,在外观及内饰的设计层面上,与CT5基本一致,虽然外形尺寸小了一圈,但前后50:50的配重,以及2.0T前置后驱的动力布局,让整车看上去更加的干练,前脸采用家族式最新的设计语言,蜂窝状的中网,内部可见配有主动进气格栅,与两侧泪眼大灯融为一体,雾灯区域,新增了鲨鱼鳍中网,有效降低了风阻系数,发动机舱盖中央微微隆起,线条十分硬朗,底部前保险杠处,加装了类似于前唇的套件,整体造型看起来具有强烈的攻击性,非常适合与20+岁的小青年驾驽。有内涵的年轻人懂它,要性能有性能,关键是2.0T引擎+8AT波箱。

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除了在美学设计上符合年轻人口味,在内饰设计与配置上,CT4也是别具匠心,新车采用了双色内饰,仪表为机械仪表与4.2英寸的彩色行车电脑相结合,中控触摸屏为8英寸,搭载了通用全新一代CUE互联系统,支持道路救援呼叫、CarPlay、CarLife以及语音识别控制多媒体和电话等,整体传承了美系车型该有的豪华。B级车中它更有格调,家用经济商用体面,百公里加速6.9秒。

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动力方面,CT4全系搭载了2.0T发动机,最大功率174kW,最大扭矩350Nm,这在同级别车型当中是遥遥领先的,甚至相比CT5的发动机也只是在功率上低了3kW。传动方面,CT4全系标配8AT自动变速箱。CT4在动力上的巨大优势,碾压BBA的入门车型。硬汉风格B级车是它,外观颜值高内饰上档次,综合油耗仅为6.7L。

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凯迪拉克CT4的到来很大程度上为目前萧条的乘用车环境打了一剂强心针,同时在20-25这个价格区间内也让消费者多了一个较好的选择。另一方面,在凯迪拉克CT5、CT4就位后,在20-30万这个价位区间内,凯迪拉克的产品矩阵得到了极大的丰富,在运动家轿这一细分市场里也让我们看到了更多的可能。它才是美系B级车骄傲,做工细腻用料上乘,匹配8AT变速箱。

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