川崎又要火了!电喷+油耗仅6.8L,四缸水冷998cc,29万值得买吗

川崎又要火了!电喷+油耗仅6.8L,四缸水冷998cc,29万值得买吗
2020-11-25 23:23:05 坑旦联盟电竞

现在的摩托车市场此起彼伏,摩托车厂商想尽办法产出好车才能维持生存。动力凶悍的雅马哈R6,业界美誉家喻户晓,多年来从未动摇。“山路利器”宝马R 1200 R,同级车型与之对比逊色不少。注重获取精神享受的今天,只有那些真正满足用户要求的车,才能获得一席之地。就像我现在说的这款川崎 Ninja ZX-10R SE,它是川崎又要火了!电喷+油耗仅6.8L,四缸水冷998cc,29万值得买吗。

川崎 Ninja ZX-10R SE是川崎在国内的主推产品,如今可谓风头正盛,它拥有卓尔不群的外观设计,用户对高颜值的车型的极力热爱的需求得到了极大地满足,因此在摩托车市场中打下了一片天地。但是时代在不断进步,骑士们对车子新特征也有新的需求,或舒适为主、拉风为主、操控为主等等,全面发展才是摩托车企业生存的基石。能承受市场考验的它,其成功肯定有其它原因,还有哪些方面带它走向成功呢?自身性价比可否与同级相抗衡?现在我们就来谈一谈川崎主打摩托车——川崎 Ninja ZX-10R SE。

川崎 Ninja ZX-10R SE在外观构型方面可圈可点,车身造型独具一格,不随波逐流,彰显设计师强劲的创新力。头部造型采用川崎的家族设计,正统血脉,外观采用饱满协调的线条设计,带来很具有跨骑特性的风格,尾部设计颇有深意,与正脸实现完美的首尾呼应。构型犀利的前大灯配合镀铬环绕的握把看上去相当新颖,液晶屏显示成效较佳,并加入变向提示灯,格外完美,后视镜设置在手把旁,可以增大后视区域,减小盲区,看似一般的轮圈其实经过特殊设计,样式与整车造型实现完美融合。

在动力与操控方面,川崎 Ninja ZX-10R SE使用998cc排量的四缸水冷发动机,采用了主流的电喷系统,性能卓越,稳定可靠,最大扭矩114.9牛米,能带来194Ps马力的动力输出体验。变速方式选用6挡有级变速链传动模式,新手老手都能得到不错的提速感,在川崎高超调教技艺的帮助下,发动机和变速的匹配程度发生了惊人的变化。油门反应比较灵敏,轻扭握把就能感受到强烈的动力反馈,一个新手骑士也能熟练的上手操纵,综合来看,这个动力我打90分。

川崎 Ninja ZX-10R SE的整车尺寸为2085x740x1145mm,835毫米的座高尺寸,使这辆车受众会比较小,较为主流的145mm离地间隙,通过性能应该不错,轴距尺寸数据是1440毫米,无论路况好与不好,对于这辆车来看,都不在话下,在舒适性方面,可以看出川崎对舒适的注重程度非常高。川崎 Ninja ZX-10R SE具备宽阔且支撑不错的座位,提供不错的舒适感,粗壮的前后悬挂,保障动力强悍的同时,不失平稳性,每当遇到比较颠簸的非铺装道路,强劲的悬架并不会让较大的颠簸感传进车中。

关于油耗,得益于高燃油效率,平均油耗(市内+公路)仅6.8L。市内驾驶时,速度偏低而且常刹车,但油耗能维持在7.48L以下,以平均110km/h的速度行驶在高速路上,实质油耗为6.18L。加上车体本身208KG的重量进行判断,"油耗在同等级中略低,造就川崎 Ninja ZX-10R SE在市场中有不错的名声。

川崎 Ninja ZX-10R SE在操控方面独树一帜,把手变向稍微有点重,但不有虚位,转向回馈得很真实。动力和刹车都比较线性,驾驶感受如丝般顺滑。根据以上所述,川崎 Ninja ZX-10R SE操控表现较为卓绝,很有特点。

通过上述阐述,川崎 Ninja ZX-10R SE之所以能让人喜爱,动力只是川崎 Ninja ZX-10R SE获得成功的秘诀之一,它在操控、外观方面同样拥有得天独厚的闪光点,车友要求得到极大地满足。同时等配置应有尽有,让其成为跨骑中当之无愧的“性价王”。那么对于摩托车-川崎 Ninja ZX-10R SE,各位都觉得怎么样呢?

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