什么样的人，什么样的家庭会去购买一台商务车呢？家庭工作旅行，奥德赛、艾力绅是不错的选择，商务范有格调，别克GL8商务可以满足你的需求，但是有这么一部分人，想要大气沉稳内敛豪华，埃尔法(配置|询价)太高调，丰田普瑞维亚略显浮夸，只有一款商务车能有这颗沉稳的内心，低调而不张扬，它就是进口日产贵士。

这款车自2005年开始至今一直以纯进口方式在国内销售，在路上几乎很难寻觅到日产老贵士的身影，现在国内能看到最多的应该是15年款进口版本的，3.5L大排量自然吸气，6缸机器，指导价46.8万，全车下地预估不过50万，每个地方可能还有不错的优惠。日产贵士这款车一直延续了日产尼桑最为引以为傲的发动机技术，每一款搭载的都是一台3.5L大排量 V6自然吸气发动机，最大马力277匹，最大扭矩326N·m，发动机型号:VQ35DE，相信了解过日产技术的朋友，对这台VQ系列发动机型号不陌生吧—大排量自吸的王者，曾连续14届获得过全球十佳发动机殊荣，创立了该奖项无法逾越的记录。VQ系列VQ35DE搭载了日产最新的CVTCS连续可变气门正时技术，发动机内部大量使用了价格高昂的锻造材料使得这台发动机功率输出足够满足大部分日常需求，发动机稳定可靠，VQ35DE连续获得2002年至2007年的沃德十佳发动机，时隔多年，在2016年再获一次该殊荣。VQ35DE发动机在国内运用的车型并不多见，进口的日产贵士还有日产西玛，老款的日产楼兰(配置|询价)，还有老款天籁(配置|询价)公爵王都演绎了这台大排量自吸的经典。

如果用一个词形容丰田埃尔法，那可能是奢华，如果用一个词来形容日产贵士，那应该是优雅，外观显露着沉稳大气，没有丰田埃尔法的张扬，也没有普瑞维亚的浮夸，前杠加中网线条柔美，没有突兀的棱角，个人觉得中规中矩，非常耐看，就像一个优雅的绅士，内外兼修。日产贵士内在也是不俗，匹配CVT无级变速箱，换挡平顺，分段式电动天窗，主驾驶位可开启控制的双侧电滑门，电动尾门，后排吸顶电视，全内饰软性皮质包裹，真皮座椅材质非常柔软舒服，前排左右加热通风调节，后排座椅前后靠背均可调节，标配的BOSE音响也很有诚意。

贵士空间变现，可以说得上很称职了，第三排座椅空间很宽裕，座椅采用了2+2+3布局分配，第二排座椅电动可调，还有腿托，木纹地板是后来加装上去的，也给车子增加了一丝格调。

时间就像大浪淘沙一样，再好的车型销量不好，也终将会退出历史舞台，日产贵士这款车销量不高，个人觉得原因可能有两个方面，一个是定价太高，12/13款的起售价高达66万预售价，让很多人望而却步，转身投向其他高端MPV的身影，后来日产可能意识到这个问题，15年款的起售价降低到了46.8万之后才稍有起色。二是日产尼桑的品牌效应，可能一大部分人总感觉日产的车子，没有丰田，本田等品牌牛，发动机技术老旧没有其他品牌先进，潜移默化的这总思想也影响到了日产车的销量，比如最常见的B级车日系三杰—雅阁、天籁、凯美瑞，最便宜的还是日产天籁，这是事实无话可说。

想象一下开丰田保姆车埃尔法的应该是什么样的人呢？是被贴上“暴发户”标签的土豪、还是某些政坛商界大佬？面对埃尔法的疯狂加价，土豪千金一掷，无所畏惧。那么选择日产贵士的人群会不会是低调的企业家，又或者是哪位不怒自威的领导者呢？他们不想要张扬个性，要的就是不露锋芒，做一个有品味，会生活的生活家，没有人会给他们标签，只会在路上碰见贵士车主的时候，摇下车窗看一眼车主，给他们一种敬意，如果是你，你会选择这么一台MPV吗？