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开完现代名图,再换到标致408,车主:韩系和法系,两者差距明显

开完现代名图,再换到标致408,车主:韩系和法系,两者差距明显
2019-11-05 12:07:56 马拉车市V

大家好,这期分享的是《开完现代名图,再换到标致408,车主:韩系和法系,两者差距明显》。随着科学技术发展,汽车制造工业正在迅猛发展,各种好车横空出世,让人应接不暇。“商务领域的大哥”别克GL8,整车能力不可小觑。“销量冠军”大众宝来,堪称同级别车型的典范。注重获取精神上的享受的今天,汽车对市场一定要深加理解方可成功,正如标致408。

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标致408是标致在紧凑型车中的一次重要战略定位,善于利用它别出心裁的外观设计风格,标致408让年轻人对惊艳的外观毫无抵抗力的需求得以满足,正是如此,标致408得到市场的广泛认可。随着大家对物质需求愈来愈高,车主的购车要求愈加众口难调,提速、转向、舒适、耐造、大气等,不能全面发展,一款汽车迟早要被竞品车型所击败。开完现代名图,再换到标致408,车主:韩系和法系,两者差距明显。

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外观是我选择这辆车的首要原因,细节被有条不紊升级,展现着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利,尾部设计收放有度,彰显出用车者进取而不骄傲的高贵品格。外观和现代名图比较,有一定差距,我更满意标致408的外观但是,标致408在内饰的表现上有些不尽人意。中控设计缺少特征,没有让人眼前一亮的设计特点,内饰软质材料较少,大面积的硬塑料让人感觉到很廉价,座椅、中控台及车门的色彩搭配不够协调,让人有些不适。难以否认,与现代名图比照之后,可知标致408的内饰比对手仍有差距。

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动力方面,标致408我提的是“标致408 2019款 350 THP 自动豪华版 国V”,标致408的动力系统采用排量为1.6的直列4缸涡轮增压动力引擎,最大马力只有167Ps,从实质驾驶感受来说,标致408的动力表现不能提供激情驾驶,不过表现比较平稳,起步有迟缓,超车提速较慢。搭载一款6挡手自一体变速箱,升降档规则还算科学,但有时不够积极,能够达到标致408应有的水平。这点和现代名图比较,差距还是有的。

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空间方面,其空间方面的亮点比较突出。由于高度足有1488毫米,小编身高178cm,实质感受来说,头部空间一拳四指上下。因为它的宽度达到了1820毫米,后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。2730毫米的轴距表现让其拥有很大的空间优点,使得标致408纵向深度足够使用,无论是前一排还是后一排,都不会因腿部空间不足而感觉压抑。而且标致408在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度,隔音系统表现优良,快速行驶也感受不到明显的噪音。因此,在整体乘坐感上,现代名图比起标致408差距还是不言而喻的。

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油耗方面,标致408并没有达到我的期望值,综合油耗8.4L/百公里,其中高速的油耗为7.0L,市区堵车时,油耗高达10.9L,这样的油耗与目前人们倡导节俭的观念不太相符,标致408的油耗偏高,比现代名图要大一些,但是我其实并不特别介意油耗。

开完现代名图,再换到标致408,车主:韩系和法系,两者差距明显

听完车主的分享,我觉得,拥有强劲竞争力的标致408,绝非外观一项优势就能打下江山,其在空间方面的表现一样可圈可点,都能满足车主的用车要求。享有不错名声的“标致408 2019款 350 THP 自动豪华版 国V”,店中卖价只有14.97万,在这款车型中,不仅具备上述优点,还标配了ESP整车稳定体系、ABS防抱死系统、发动机自动启停,因此,标致408的性价比是显而易见的。那么对于这款标致408,大家怎么看呢?

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