随着各路好车不约而同地接踵而至,选车就越来越难,13万的车哪个好?以代表车型本田凌派和日产轩逸为例,很多人也不知道怎样选,今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《开过日产轩逸,300天后再开本田凌派,车主说了一句心里话》。
车主王先生是今天的嘉宾,他开过两款车,一款是日产轩逸,另一款则是本田凌派,所以他对这两款车都有发言权。究竟本田凌派有哪些吸引他的地方?能比得过日产轩逸吗?带着这些疑问,看看车主是如何解答的。
先看本田凌派的外观,不说其他,外观是选择它的重要指标。这边还有单列外观啊,外观除了前脸镀铬面积太大之外,感觉很漂亮。外观车标特别大,LED宽带灯线条吸引人。还有风火轮的,真得很,不足的是感觉轮子小点。
再看日产轩逸,我个人虽然不是颜值控,我第一眼看到展车的时候着实就喜爱上了新轩逸。车身的流线型很不错,适合年轻人。LED大灯也比较犀利,晚上也够亮。线条轮毂分明,比经典好看。
进入本田凌派车内,内饰策划得比较漂亮。虽然顶配版个次顶配版的是按键的,但我感觉这个成本应该不大吧。凌派车坐垫的舒适度还是算可以的,但是胎噪的声音还是在点大了,感觉不是很满足。这个车的内饰有一定的异味,这点是我不太喜爱的,一坐进车内就能闻到。载物空间够大,主操纵的座位总感觉有一点向门的方向倾斜,开久了有点累。173厘米.大致就驾御人,偶尔带大小出去。积储空间就只有杯座策划太不地道了,哎不如飞度。空间还可以正常家用没异议,后尾箱开口特别大,放东西特别便捷。
再看日产轩逸,内饰策画得点睛之笔。我经常会使用语音功能,着实给我带来了许多简便。椅子做工也好,整体满意,材料还是很良心了。内饰好素全靠我的自己装潢,坐垫啊全包的地毯啊。空间相当大,人坐进去没有感觉到压抑感,没有话说,同等级它算是在排在前了。最后排三人同时乘坐,不会拥堵。只是车内的积储空间稍显不足,但自己开也没什么太多东西,还算够使吧。不管是最后排空间还是后尾箱空间那都是没地说,特别棒,空间格外大。
先开本田凌派,操控还是格外好的,三厢车的特长。方向盘也比较轻,变向很灵活。悬挂硬,过减速带明显震动,终归不是独立悬挂。空调开起来对动力有影响不是很明显,只有开空调才能感觉得到。舒适度对我来看合适差点。悬架有一点硬,不过这个价位的车大致都这样,个人以为能接受,不是很硬的那种。空调感觉威力略微不足,冷却效果一般。座包惬意高档车咱不知道,13w的车座包算是非常好了。
再开日产轩逸,操控个人以为ok,没有太大要求。超比较灵敏,尤其方向特别轻巧,适合女士。底盘偏软,走不好的路和减速带的话,需要降低到万分慢的速度,不然就会感觉到特别颠。在高速开的时候比较快也不会感觉到飘,整体来看还是可以的。看着都舒畅,没什么好说的。底盘低减震体系也好,虽然不是独立后悬挂,但是调教好坐在车里碰到差的路况颠簸感不明显。隔音效果做得不是特别好,不听音乐都能听到胎噪的声音,不是相当好。座椅柔软安适,支撑力度也非常好,对腰部地支撑力度也够。
总结来说,本田凌派和日产轩逸算是不相上下,各有各的优势。对于本田凌派来说,选车一般都是看中外观先,才开始了解这款车的吧。内饰风格很简单,有点粗糙,就那样。凌派最大的优点就是空间大,虽然2650的轴距不突出,内部空间是实实在在的大。这个价位谈不上舒适,是能说还行。总的来说我对这套动力系统挺满意的,很符合我的日常需求。操控性没有太大要求,只是个代步工具,这个级车的车好像也只有马自达昂克赛拉有操控。
日产轩逸的话,外观是我买这辆车最大的理由之一,还用多说么。我的这款车的内饰特别特别好看。空间设计的还是不错的,挺舒适的。舒适性真的是错不了,俗称日产小天籁,在舒适驾乘上真的有研究。动力来说是提升了,够用就行。操控方面感觉车还是比较灵巧的。对于这两款内在价值卓越的本田凌派和日产轩逸,大家有何看法呢?