大家好，这期分享的是《别克凯越 1.3自然吸气选车心得，大家帮看看价格够不够便宜》。

当前汽车消费市场可以说是形势严峻，“日产诚意之作”日产日产奇骏(配置|询价)，在销量与名气上得到了双赢。“日系新秀”丰田丰田奕泽(配置|询价)，构型设计深得国人欢心。但是，随着车主的年轻化，消费者需求日益增多，上百种买车标准充斥着市场的真实要求。全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。别克凯越是别克重金打造的“明星”，充分发挥它拨新领异的外形设计，别克凯越让年轻人把外观当作撑场面的“利器”的需求得以满足，因而别克凯越得到大家的交口称赞。

今天我们荣幸请到别克凯越的用车者小陈，有段时间一直在开朋友的大众朗逸(配置|询价)，最近又花12万拿下别克凯越，目前开了4个月，总共4400公里，他感叹：对比过后才发现差距真大。别克凯越真值得入手吗？和大众朗逸对比究竟有什么区别？现在，我就转达我朋友的见解。

首先谈谈外观的表现，特殊的家族式外观可以看出厂商相当良心。前大灯设计犀利很有美感构型，丰满的车尾，尽管尾部车灯不怎么亮，但是看上去还是炯炯有神的。总之，个人对别克凯越的外观还是挺喜欢的，比较大气，不张扬。车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的亮点和新鲜感，用料一般，都是硬塑材质，没什么好称道的，空调的异味有点大，不知道是不是因为新车的缘故。说实话，别克凯越的内饰的确不如大众朗逸那么高档。

从动力上看，这款车我提的是“别克凯越 2018款 15N CVT豪华型”，从实际驾驶体验来看，别克凯越的动力表现无法提供激情驾驶，不过表现较为平稳，半坡起步和上坡超车相对考验车主的水准。而变速箱则采用的是无级变速变速箱，路开着档位切换很顺滑，没有顿挫感，方向盘回正的速度不是很快。在这一小方面上，跟大众朗逸着实有差距。

空间不是别克凯越的强项，数据上中规中矩。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。多拉几个人，空间还是看起来有些力不从心。后备箱的容积也有些小，进深不大，有时候东西多，感觉后备箱不太够用。在优秀的减震系统支持下，车中家人并不会出现大幅弹跳。座包不仅拥有不错的包围性且很贴合身体，原车的音响效果也挺差的，对于比较喜欢听音乐的我来看有一定影响。别克凯越的空间表现确实不如大众朗逸。

对于油耗，我跑城区跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，油耗还是很低的，城区8.3L个油，还算可以，高速我也使用过，平均速度100码，如果匀速大概在5.3L上下，结合本人经济能力，个人感觉别克凯越油耗绝对能接受。

提到选车经历，我手里的心理预期不多，在这个价位我觉得这款车是最让人省心的，凯越的后期维修和保养都是比较便宜的，所以最后决定入手这款车。现在很多普通人都开凯越，基本上月薪3000以上就能开它。这款车我提的是“凯越 2018款 15N CVT豪华型”，除去其它费用，裸车是8万，提车之后，朋友说我人傻钱多，各位帮看看我买对了吗？

总而言之，汽车工业的发展与时偕行，准确定位自己才是万军突围的关键。正如别克凯越。我认为别克凯越是真的合适我，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。我承认，大众朗逸也相当不错，但是别克凯越更吸引我。现在有许多成功人士在开别克凯越，我坚信别克凯越的未来一片大好，对比两车之后，我想说只有四个字：非常满意！

通过用车者的感受我们可以明白，别克凯越之所以能赢得市场的认可，不单单仰赖其外观，其他操控、油耗方面表现也杰出，投合当前购车者多元化的买车要求。而别克凯越的主要车型“别克凯越 2018款 15N CVT豪华型”，官方卖价仅需9.99万，在配置上，装备了摩卡棕色/黑色、流沙金、亚麻金、雪域白等实用配置。拿别克凯越与同类对比，别克凯越性价比着实不赖。得到车友认同的别克凯越，各位觉得它未来发展如何？

别克凯越 1.3自然吸气选车心得，大家帮看看价格够不够便宜。