车开6万公里故障频发？没必要花大钱修车，换下这3个零件就行

现在的汽车性能越来越好，但因为汽车科技的进步，造车成本却越来越低，汽车价格也是能被大多数消费者所接受，但买车很容易，有钱就行，开车也容易，考完驾照就行，但是懂车却是要日积月累的经验，所以汽车的保养是门学门，这点相信大多数车主都认同。很多车主汽车买回家开个一两年发现小毛病不断，排除汽车本身质量的问题，大多情况下就是保养这方面没做到位，车开6万公里故障频发？没必要花大钱修车，换下这3个零件就行。

第一个就是汽车轮胎，说实话我们私家车主用的轮胎和出租车有很大不同，出租车用轮胎只需要满足一点，耐磨就行，但我们家用车轮胎就得在减震、提高驾驶舒适度上有所满足，这也就是为啥私家车轮胎不如出租车轮胎耐跑的原因之一，所以我们一般在轮胎跑完五六万公里之后就可以考虑换新了，不然爆胎、漏气等现象会时有发生，比较轮胎磨损的已经很严重了，健康程度大有下降。

第二就是车上的空气滤清器，空气滤清器的作用是过滤空气中的杂质、灰尘颗粒物等，防止进入发动机造成故障，所以这个部件在用个两年之后是一定要更换的，因为此时它的工作能力或是效率已经很低了，此外还有汽油滤清器、机油滤清器都是一样的，都需要更换。

第三个就是三元催化器，当然三元催化器的更换成本是有些高的，换新得三千元起，不过因为三元催化器的特殊功能，尾气净化即将有毒的尾气净化成为无害的水和空气，再加上它的蜂窝状滤网口径很小，所以很容易发生堵塞，造成汽车怠速、油耗增加等不良反应，而且排气管冒黑烟感觉像是故障车似的，影响美感不说还不符合咱们国家的尾气排放标准，所以很多车主都嫌三元催化器清洗起来麻烦，干脆换个新的。

其实不单单是上述的三种零件，像火花塞、机油等都是需要我们定期去更换的，这样才能延长汽车的使用寿命，其实说到三元催化器，很多车主都表示很头疼，其实咱们随便找家汽修店就有清洗三元催化器的服务，打吊瓶的方式一次也就几百元，不过效果不是很好，这点相信很多车主都知道，所以可以选择双管齐下的方式，买瓶三元催化清洗剂，也就几十元的价格，效果真心不错。

三元催化清洗剂操作简单，一说就会，在油箱剩四分之一油时加入再跑三十公里加满油就成，车主朋友们大可以用着试试。