说起合资紧凑型SUV，首先想到的总会有荣放、途岳、CR-V等车型，但如果要说搭载同级最强动力的紧凑型SUV，那么福特
锐际
当仁不让。但尽管是这样，买锐际的消费者并不多，甚至可以说少的可怜，那么原因在哪呢？
目前锐际的售价在17.98-21.88万元，作为一台合资紧凑型SUV，它的价格符合其合资定位，但我们要知道，它的同级竞品车型均有着不小幅度的优惠，但锐际并没有任何优惠而言，这就造成买它的人并不多，如果仍然没有优惠，锐际可能销量会一直低迷下去，不过这并不能否认它所拥有的亮点。
在外观方面，锐际与福特其他车型采用相同的设计语言，其马丁式前脸别具一格，如果将其LOGO遮挡住，还真有可能会认为这是一台阿斯顿马丁。大尺寸的进气格栅加上两边所采用的卤素/LED大灯组，给人营造出相当不错的视觉效果。令人不喜的是，锐际的悦享款仅有卤素灯，要知道它的裸车价可是接近18万元，如此低的配置的确有些说不过去。
车身侧面的造型依旧是妥妥的马丁式设计，不过锐际的尺寸在同级竞品车型中并不出众，其整车尺寸4585*1882*1688mm，轴距2710mm。不到四米六的车长哪怕在紧凑型SUV中也只是属于刚入门，不过其轴距却还不错。
锐际尾部方面的设计则较为饱满，其尾部中央的英文标志甚至让人有种豪华SUV的感觉，配合两边辨识度较高的尾灯组，营造出来的视觉效果十分不错。此外，锐际还采用了真实双出排气，有着一定的运动感。
进入车内，锐际所采用的设计则均符合当下审美，不过其做工和用料并没有十分厚道，车内所采用的大多还是搪塑，皮质包裹虽然也有不少，但对于一台二十万级的SUV，显然有些不够看了。平底设计的方向盘依旧是当下主流设计，并且在其上方还有着真皮打孔的设计。
纯蓝色的全液晶数字仪表盘显示效果还不错，并且能够清晰的显示行车信息，不过在某些时候会比较刺眼，这一设计还是考虑的不太周全。悬浮式长条状中控屏的质感还不错，比起家族式的大屏来说要好很多，并且内置的功能也十分丰富。
除19款顶配车型采用真皮座椅以外，其余车型均采用仿皮座椅，不过主驾驶位均支持电动调节，这一点还算不错。超过两米七的轴距则为它带来相对宽敞且舒适的后排空间，而且它的后排中间地板凸起不高，对于中间乘客来说似乎也是一个不错的消息。
现款锐际EcoBoost 245采用了一台2.0T发动机，这台发动机承袭了美系车大马力的优势，其最大功率可达182kW（248Ps），甚至有着接近400牛米的扭矩，堪称同级最强动力。而与之匹配的是8挡自动变速箱，比较遗憾的是2020款锐际并没有四驱系统的配备，只有19款车型有着适时四驱系统的配备。而作为一台美系SUV，继承大马力的同时，锐际也承袭了油耗高的劣势，虽然喝的是92号汽油，但其油耗在同级竞品车型中却是很高的。
而这自然而然的也就成了锐际销量低迷的一大原因，毕竟买这一级别车型的消费者，首先要考虑的还是图个省心，考虑一下同级别的性价比和竞争力，但这款锐际在同级竞品车型中并没有任何性价比而言，微弱的竞争力并不足以支撑锐际在同级竞品中大放光彩，希望锐际在今后可以适当的进行变通，给出一些优惠。
