观察|软件按月付费,前有特斯拉、蔚来,后有大众、丰田

观察|软件按月付费,前有特斯拉、蔚来,后有大众、丰田
2021-06-14 19:31:56 贝塔看比赛诗诗

近日,丰田针对日本市场推出了一款以RZ High Performance车型打造的GR Yaris(配置|询价) Morizo Selection。官方宣称这款车只租不卖,租赁方式为签约三年,每月交54,340日元(约人民币3176元)就能拥有它。未来,丰田会将驾驶者从这台车上累积的经验与回馈整合成进数据库,并以此驾驶数据为基础,对车辆在驾驶与操控方面的能力进行在线升级。

换言之,按月付费的用车方式,可以视作是丰田在试水汽车软件租赁服务模式。一旦通过实践验证驾驶数据能被有效用作对车辆性能的提升后,不排除此后有销售整车,而车用软件按月收费的大规模商业应用可行性。甚至,在当前智能网联汽车迅猛发展的趋势下,按月收费的软件或将主要与车辆自动驾驶功能关联。

那么,丰田的这种做法,基本上就接近特斯拉所推行的FSD(完全自动驾驶)套件租赁服务。此前,特斯拉就计划于2020年底推出FSD套件租赁服务,虽然这一计划被推延,但是根据近日特斯拉CEO马斯克在社交媒体上所发表的内容,FSD beta V9.0(纯视觉版本)即将发布,同期也会启动FSD订阅服务。

此外,有国外网友爆料,特斯拉EAP(增强版自动辅助驾驶功能)订阅价格为99美元/月;FSD订阅价格为199美元/月。通过特斯拉中国官网看到,目前EAP和FSD在中国市场的选装价格分别为人民币3.2万元和6.4万元。费用对比之下,似乎也符合上了马斯克之前关于"租赁服务比一次性直接购买的成本更高"的说法。

今年年初,蔚来在举办的NIO Day 2020活动上发布了新车蔚来ET7(配置|询价),并首次推出了NAD服务订阅模式,即消费者以每月支付680元的方式,按月订阅NAD(蔚来自动驾驶系统)。这之后蔚来的财报电话会上,蔚来创始人李斌表示,对NAD服务订阅收费是一个更加可持续的模式。

而通过蔚来汽车官网看到,选装NIO Pilot自动驾驶辅助系统全配包的费用为3.9万元。如果将"买断"的费用与"按月订阅"的费用进行对比,意味着蔚来车主用一次性购买的价格,可以租赁该项服务约五年的时间,如果再结合上4-5年的换车周期,那么二者的成本支出差异并不大。

此外,近日据国外媒体报道,大众汽车为其未来的自动驾驶技术开辟了新的运营模式,计划用租赁的方式来满足一些车主的需求。其中提到,如L4级自动驾驶辅助系统的租赁费用可能为7欧元/时(约合55元人民币/时)。如果按照这个时价计算,单日使用成本并不低。不过考虑到L4级自动驾驶辅助系统距离大规模商用仍需一段时间,租赁价格也有随着技术成熟而进一步下降的空间。

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