俗话说“人往高处走，水往低处流”，谁都知道，任何人都表示事物向着更高处发展的真理，汽车市场也一样，国产自主品牌起步较晚，但技术发展也不太全面，但是，通过近年来的快速发展，逐渐赶上了海外品牌的步伐，在中低市场的民用市场上，国产自主品牌也已经大为活跃，现在已经诞生了许多优良车型。

但是，中低民生市场不能代表所有的汽车市场，现在逐渐饱和，一部分国产自主品牌也在向更高的领域进行尝试，现在国产高级品牌和车型也越来越多了，以前长城WEY、领克相继推出，是打开了国产高端市场的序幕，现在这两大品牌在国内市场也有知名度，旗下也有很多优秀的车型，但是，说起真正传统意义上的自主高级品牌，红旗是国民最熟悉的品牌之一。

红旗早已是市场中非常小的群众，但近年来在其市场中越来越活跃，尤其是今年，其前后推出了多种新车，甚至在法兰克福车展上，甚至还推出了一款超跑车型-红旗S9，今天介绍的是红旗的车型之一，红旗HS5(配置|询价)，这辆车是红旗进入高端市场的首款车型，是国内首款自主豪华中型SUV，具有划时代意义，官方指导价格为18.38-24.98万，比传统自主车型价格确实高，这辆车自发售以来，整体的销售数量也达到了13871辆，作为第一次尝试，有不俗气的表现，这辆车的实际性能怎么样？

首先在外形方面，红旗HS5确实很大方，毕竟来自老式的自主牌，这辆车的前台采用了红旗汽车现在的家族设计，直瀑式中网配合两侧尖锐的LED大灯，配合中部现在的新红旗LOGO，氛围十分浓郁，侧面部分有旧类型的Q5的味道，一体感非常强，运动时尚的组合非常好，下面配置着18~20英寸的轮子，尾部圆润简洁，双尾加上镀铬的横杆，提高了高级感，除了红旗外，红旗HS5的气度足以与奥迪Q5L(配置|询价)匹敌。

进入红旗HS5内部，确实带来了惊人的表现，价格在18万多一点，内饰的配置水平与肩Q5L、GLOC等BBA的同类车型相当，这辆车的中控台采用了类似奔驰的双打清洁设计，镀铬的酒吧和有层次感的设计相结合，在材料方面，钙版红旗HS5的座位被Alcantara覆盖，方向盘被真皮材料包裹，驾驶体验的质感其实很好，配置上，背景影像、定速巡航、无钥匙系统、自动空调、后排送风口、PM2.5过滤器装置均为标准装备，大部分车型均配备有多色氛围灯、BOE音响系统、车侧预警系统、HUD抬头数字显示等，与此同时，红旗HS5的内饰配置足够厚道了。

最后关于动力方面，红旗HS5车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，在传动方面与6AT手的一个变速器相匹配，该动力的总构成为红旗HS5具有峰值马力224 Ps、峰值扭矩340 N.m的动力输出，与GC、Q5L等车型相比，红旗HS5的动力表现均按规定，在底盘方面，红旗HS5采用前麦森+后几台保罗的双悬架型，并且高配车型的驱动方式及时采用四驱，配合红旗HS5自身的销售价格，这辆车对于三大规模的配置表现出了浓厚的劳动态度。

总的来说，作为国产高级SUV的第一次尝试，红旗HS5现在基本上确实拥有非凡的实力，无论这辆车的外观、内部配置，在动力方面都有很高水准的表现，如果排除品牌因素，有追赶Q5/GLC的水平，再加上18.38-24.98万的价格来看，这辆车的价格性能比确实非常突出，当然，这是我第一次尝试这辆车，认知度不是很高。