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搭华为电驱系统,零百加速4.8s,赛力斯SF5自由远征版售25.98万

搭华为电驱系统,零百加速4.8s,赛力斯SF5自由远征版售25.98万
2021年01月26日 15:21 新浪网 作者 赛罗的次元大冒险

  1月25日,2021款赛力斯SF5自由远征版车型上市,新车仅推出一款车型,官方指导售价为25.98万元。新车为增程式车型,搭载华为DriveONE三合一电驱系统,官方称其综合NEDC工况续航里程超过1000km。

  

  外观方面,新推出的增程版本车型与现款车型的外观保持基本一致。犀利的灯带有着较高的辨识度,前脸采用了近似封闭式格栅的镂空设计,这样可以为机舱内的增程器进行撞风散热。

  

  

  侧面看去,车身拥有流畅的线条,镀铬窗线搭配双腰线设计,塑造出很好的层次感,隐藏式门把手和五辐式轮毂设计看上去较为时尚。尾部的贯穿式尾灯设计营造出宽大的视觉效果,看上去很魁梧,红白的灯带搭配,不论在白天还是夜晚都有较高的辨识度。

  

  

  

  车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4700/1930/1625mm,轴距达到了2875mm,采用五座布局,内部空间相当充裕。

  

  内饰部分,新车延用了之前车型的整体设计,贯穿式出风口搭配大尺寸的中控屏,整个内饰风格简洁且不失科技感。用料方面比较讲究,中控台由大面积的皮质包裹,一条贯穿式的花纹饰条为整个内饰增添了精致感与时尚感。新车搭载了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏,配合精致的换挡旋钮,科技氛围比较浓厚。

  

  

  

  

  配置方面,赛力斯SF5自由远征版搭载多个高精毫米波雷达以及高感知摄像头等感知硬件,配备交通拥堵辅助、高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、碰撞预警、主动刹车、车道保持等十多项驾驶辅助功能,可实现L2+级自动驾驶。

  

  动力方面是新车最大的亮点,新车搭载了华为DriveONE三合一电驱技术,前后双电机的系统综合功率为405kW,系统峰值扭矩820N·m,零百加速成绩4.8s。增程器方面,新车搭载一台1.5T增程器,最大功率82kW,匹配容量为35kWh的三元锂电池,该车在NEDC工况下的纯电续航里程为150km,综合续航能力可以超过1000km。

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