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参考同事举荐,刚刚买了一台马自达CX4,车主感言:够个性!

参考同事举荐,刚刚买了一台马自达CX4,车主感言:够个性!
2020-02-27 16:35:33 文史园地

大家好,这期分享的是《参考同事举荐,刚刚买了一台马自达CX4,车主感言:够个性》。

当今汽车消费市场可以说是形势严峻,“商务标杆”大众大众迈腾,气势相当旺盛,简直无法阻挡。“山路利器”马自达CX-5,在同级里成为了标杆。汽车制造业在变革,汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变,用户的买车需求差别很大。仅仅依赖单一闪光点,到最后优点也会变成软肋。马自达CX4是而今关注度相当高的SUV,运用它独树一帜的外形设计,真正以车主对汽车前卫、时髦的外观着迷的要求为发展目标,因此得到市场上的广泛褒奖。

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提到马自达CX4,我们不得不把车主阳先生的体验说一说,他当初作为司机,开了许久的日产奇骏,为了换换环境,所以喜提一台马自达CX4,他用车有1个月了,表显里程1400公里,他说:两车差距还挺大。究竟是何原因让他选择了马自达CX4?与日产奇骏比较到底谁更好?下面,就请他为我们答疑!

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先来一起剖析外观,独特的家族式外观可以看出厂商非常良心。前脸棱角张驰有节,没有让我不满意的地方,尾部让越发质感。与日产奇骏的外观相比,马自达CX4的气息更让我着迷。我喜欢简约美,这款车的内饰简约,有质感,似曾相识的中控屏成为提高整车别致感与高级感的点睛之笔,中控上面很大部分都是皮革缝线的材质,方向盘也一样,座包和中控台都经过了皮质的包裹,手感比较细腻。这款车车内的异味很轻,刚买新车也没有什么味道。若拿日产奇骏内饰与之相较,我着实更喜欢马自达CX4的简洁大方。

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如果不是它的动力,我可能不会眷注到它,选来选去,我还是选择了“马自达CX4 2020款 2.0L AT 2WD蓝天青春版”,2.0和自然吸气的发动机,功率输出是非常线性的,极限情况下能够发挥158Ps的最大输出。马自达CX4配备6挡手自一体变速箱,推背感也很强烈,开起来相当刺激。方向盘握起来很舒服,车速慢的情景下很轻,车速快的状况下又会变得很重,刹车和油门都特别好用,踏板反应快,还有很多的辅助驾驶功效。这款车达到了同前列的驾驶感,在弯道上面也可以比较的从容。比起日产奇骏来看稍胜一筹,但驾驶体验而言差距不大。

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空间是优点,车内的空间表现感觉还是非常不错的,车内座包的位置都很好,不论是驾驶还是乘坐都很舒服。储物方面,无论是门护板还是中间的扶手里面基本都有储物的地方,小编身高176cm,实质感受来看,头部空间一拳四指左右。过一些低洼不平整的路段时,基本上感受不到颠簸感,因有不错的座椅包围性,以70码的速度过弯也不会让乘客大幅倾斜,空调制冷制热的速度很快,降噪性能非同凡响,车内交谈不会被外界干扰。所以,马自达CX4的空间和舒适度自然不必多说。

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这款车的油耗是真心很低,平时上下班我都是走环路,整体的用车环境还算通畅。街区10.1L个油,还算可以,高速最好成绩跑出过6.5L。油耗很合理,适合自己开始的预期。

说到选车理由,上班没有多长时间,买车主要还是为了代步,马自达CX4各类元素的设计都符合我对车型的基本需求,因此最终选择了这款车。现在很多一般白领都开马自达CX4,基本上月薪12000以上就能开它。这款车我提的是“马自达CX4 2020款 2.0L AT 2WD蓝天青春版”,有同事说我买贵了,大家说说看我买贵了吗?

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我想总结一下,汽车企业互不相让,想尽办法讨好购车者需求,所以,一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出,就必须了解客户。正如马自达CX4。马自达CX4的总体表现让我很满意,我特别喜欢它的奢华感和外观。纵使日产奇骏有很多强势的优点,不过我还是最终提了马自达CX4。现在大多数有地位的人都喜欢开它,我相信群众的眼睛是雪亮的,开到现在,我想说七个字:还好当初选择它!

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通过驾驶者的体验我们能够明白,马自达CX4之所以能被车友核心关注,外观方面的闪光点的确帮助很大,它在动力、内饰、油耗方面一样得天独厚的亮点,并且跟随用户的买车要求进行不断改变。得到车友热捧的“马自达CX4 2020款 2.0L AT 2WD蓝天青春版”,最能吸引用户眼球,同时有着-、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前一排侧安全气囊等诸多配置,显然,马自达CX4在SUV中十分有竞争力。那么对于马自达力推的这款马自达CX4,大家都怎么看呢?

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