在百万豪华SUV市场中揽胜运动版和保时捷卡宴两款车型都备受关注。如今它们都推出了2024款新品，百万级豪华SUV市场争霸赛在2024年继续上演。

在“得颜值得天下”的时代，消费者对一辆车的第一印象对最后的决策起着至关重要的作用。揽胜运动版和卡宴在设计上究竟谁好看？首先需要指出的是，两款车都是家族非常经典的产品，都有着非常鲜明的“个人风格”。简单来说，揽胜运动版简约高级，和当下流行的极简风很贴合，未来感十足。而2024款的卡宴颇具运动感，年款车型更多继承了老款卡宴经典的设计，没有做更多的改动。

有博主针对揽胜运动版和卡宴的颜值做过街头采访，更多的人在第一眼看来，揽胜运动版的气场要比卡宴更加强大。

在颜值之外，动力是购买行为的决定性因素。很多人买卡宴，看中的正是保时捷特有的校调，卡宴独有的运动性能。而事实上，揽胜运动版无论是在动力参数上，零百加速成绩上都优于保时捷卡宴，并且，揽胜运动版还有一套卡宴并不配备的全地形系统，这给用户带来了更丰富的出行场景。

在中国，汽车除了使用属性之外，还有特有的社交属性。对于百万级以上的豪车来说更是如此。因此，揽胜运动版和卡宴的比拼不仅在车身硬实力上，还在品牌、口碑、用户满意度等方面进行着激烈的角逐。

从品牌力上来说，揽胜运动版和保时捷卡宴都有各自品牌背书，它们一个是英伦豪华的代表，一个是德系精准工艺的标杆。所以在经济向好的时候，预算充足的高净值人群往往会两者都要。不过现在经济处于下行的周期，任何人在动用百万资产购买一辆车时都会多加斟酌。而市场上，已经出现了揽胜运动版强于保时捷卡宴的声音。

去年，保时捷卡宴虽然稳住了销量基盘，但是整体出现同比下降，而它最大的竞争对手揽胜运动版却获得了同比的高速增长。在百万级的豪华SUV市场，用户已经用脚做出了投票。

值得一提的是，去年揽胜运动版在用户体验、品牌造势上做了不少新的动作。2023年，捷豹路虎进行了多家展厅升级。包括2月份落地北京的全球首家新标准捷豹路虎4S店，年中在贵阳开业的全国首家路虎中心。

捷豹路虎还针对揽胜运动版做了多场用户活动，比如历时近2个月的“胜临其境 全新一代揽胜运动版胜境之旅”接连造访国内多座城市的核心商圈，让用户深度体验了产品的实力；12月底，“雪竞之旅”主题活动在崇礼举办，邀请了一批车主和媒体冰雪试驾揽胜运动版，向车主展现了“胜为典范”的生活方式。

为了争夺百万级豪华SUV市场的蛋糕，揽胜运动版拿出了十足的诚意，用实力更强的产品和更具针对性的服务打动人心。或许，这正是揽胜运动版销量增速超越保时捷卡宴的原因所在。