众所周知，国外的越野车非常盛行，但由于国内对排放标准有着严格的把控，所以有很多真正意义上的越野车无法入华销售，就算是能够国产，但也失去了它该有的越野强度。本期我们要介绍的车型就是海外全新的日产纳瓦拉(配置|询价)，虽然国内的纳瓦拉同样叫做纳瓦拉，但这几乎是两个车型。目前海外版纳瓦拉已经正式亮相，并且有着非常可观的市场表现，那么海外版纳瓦拉的表现究竟如何，有没有入华的可能，下面就随着笔者来一睹为快吧。

日产:纳瓦拉(海外)

外观:

虽然纳瓦拉的定位是一台皮卡车型，但外观的设计可谓是非常精致，丝毫不逊于当下主流的越野车设计。前脸部分，纳瓦拉运用到了熏黑式的粗壮横幅式进气格栅，两侧的大灯由3颗LED灯组构成，全系标配远近光LED光源，这点值得好评。车身侧面的线条较为简单，后排车窗还运用了隐私设计，该车还搭载了18英寸的轮毂并且采用了全地形的越野轮胎，再一次提升了它的越野性能。车尾不仅仅配备了外挂式备胎，还设计了高位尾灯，能够有效防止飞溅起泥沙的遮挡，越野实用性很高。

内饰:

进入纳瓦拉的车内，设计也非常用心，布局非常主流。8英寸的多媒体显示屏分辨率很高，并且内置了360全景影像、在线音乐、智能导航、海拔高度等一系列配置，唯一美中不足的就是不支持OTA远程升级。虽然纳瓦拉并没有配备全液晶仪表盘，但中央还是有一块小面积的显示屏，能够显示车辆的大部分信息，并且能够实时监控报警。在做工用料方面，纳瓦拉的表现中规中矩，虽然车内没有过多的硬塑料，但也都采用了搪塑材质覆盖，手感偏硬。空间表现也只能说一般，头部空间足够充裕，但后排的纵向空间还是有一定的压迫感。

动力:

最值得一提的就是纳瓦拉的动力部分，纳瓦拉全系搭载了一台2.3T的双涡轮增压柴油发动机，与之相匹配的传动系统为传统的6挡手动变速箱与7速双离合变速箱。这台发动机分别提供了低功率车型与高功率车型，低功率车型的最大功率为163千瓦，峰值扭矩425牛米；高功率车型的最大功率达到了190千瓦，峰值扭矩450牛米。除此之外，纳瓦拉还拥有四驱系统以及前后差速锁，越野能力十分强悍，这也是它最大的一个卖点。

总结:

从上文可以看出，海外版的纳瓦拉是一台真正意义上的越野车，与国内在售的纳瓦拉截然不同，如果纳瓦拉可以迎入国内，那么动力部分也会做出很大的调整，也失去了它强悍的越野能力。如果有幸可以入手海外版纳瓦拉，经过大改装之后，绝对可以在专业的赛道上叱咤风云。