奔驰GL450，黑色黑内，涡轮增压，8速波箱，无匙进入，一键启动，桃木方向盘，全景三天窗，超车变道辅助，防撞提醒，360环绕镜头，哈曼卡顿音响，自动大灯，前后座椅加热，随动倒车影像，后排独立空调，头枕电视，底盘升降，电尾门

奔驰GL450是一款带有浓厚美国风格的产品，庞大的外形似乎也只有地大物博的美国和中国消费者能够喜爱。奔驰GL450作为个头最大的奔驰SUV，而且还是黑色，回头率不用说，特别是炯炯有神的美规黄色大灯，跑高速风噪也很小，稳定性更没的说。怎么看这款车都不适合穿梭在都市的大街小巷。虽然这款价值一百六十万的SUV也同样具备很强的越野能力，但用它来去走颠簸的山路也不免会有些心疼。

奔驰GL450的动力不错，在底盘以及驱动模式上采用四轮独立空气悬挂、4MATIC全时四轮驱动等等。承载式车体能更好的兼顾到铺装路与轻度越野路面的处理，可以说其综合性能较为均衡，很适用。油耗还是很合理的毕竟这么大的排量和车重，能达到这个地步不错了。比起某些所谓省油的车系用减轻车重，用窄轮胎，来撑低油耗的场面来说，奔驰很厚道。个人认为比较省油。

开着它视线一级棒，5门7座版，空间绝对的高大上，我183CM，100KG，前排座椅调到理想位置，在我后面的，空间也是不在话下，比普通的越野车空间要更大，更宽，更舒适很完美，第三排，以我的身材也不会觉的局促，在GL的空间方面我觉的非常的给力，奔驰很厚道，后备箱也很不错。在我的脑海中，这款车更应该去游弋在高速公路穿梭于各个城市或乡间，当然不是我国的这种高速。而是美国那种两侧即是沙漠、绿洲的高速路，从东部华盛顿一直开到到西部的佛罗里达。当然，这仅仅只能是梦想。

效果不错，油门灵敏了许多，没有以前肉的感觉了，行驶起来四平八稳的，可以感觉地盘很扎实，空气悬架很牛逼，过滤小的震动还是相当到位的，我以前的车过比较大的坑洼的时候，车身会弹跳好多下才平稳下来，而这个车只有一下，就稳住了。奔驰GL450的这套全地形四驱系统包括了标准模式、沙地越野模式、极限越野模式、运动模式、雪地模式以及拖挂模式六种选择。

奔驰相对于其他品牌的车子舒适性肯定要好些，因为买车的时候销售就说奔驰的造车理念就是舒适和安全，总体感觉非常不错，太舒适了，容易开睡着，有几次就是因为开起这次太舒适，路面没什么感觉，几次都开到睡着。