大家好，本文将和大家分享《斯巴鲁XV用车经历，车主提车60天后，发自内心地谈了用车体会》。

工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，众多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“东方魅力”菲斯塔(配置|询价)，在市场力压群雄。“实用派选手”丰田卡罗拉(配置|询价)，得到了广大车主的一致认可。在“眼花缭乱”汽车大观园里，准确找到切入点是一个汽车品牌成功的基础，正如斯巴鲁XV。提到斯巴鲁XV，车主王先生确实有发言权，斯巴鲁XV用车经历，车主提车60天后，发自内心地谈了用车体会。下面就让车主为我们解答。

外观时尚，感觉更适合女士开，帅气十足。XV的整体流线型和性感的屁股的确霸气，这是我购买的首要基础。每个人眼光不一样，个人觉得XV至少不丑，挺小巧的。漆面很薄，真的很薄，小的磕碰很容易见到里面。内饰还比较中庸吧我还是蛮喜欢的。中控设计简约大方，易操作。中控功能按键布局清楚，手感不错，操作方便。没有放眼镜盒的地方，竟然还没有后排出风口。

空间适用，不会浪费安排很合理。前排不能像suv一样给驾驶者高高在上的感觉。前排空间富裕，后排最好只坐两人，储物空间太小。其乘坐空间中规中矩，唯一不满是其后备箱略小。XV更注重操控性和通过性而牺牲了一定的舒适性。悬挂调校的非常恰到好处，在保证操控的情况下，又兼顾到了舒适性。就是隔音效果不理想，尤其是在高速上风噪较大。真皮座椅，有一定包裹性，坐姿高，A柱小，视野特别开阔。

动力基本够用，市内各种堵。水平对置发动机2.0排量已经足够了，自然吸气不容易故障。有换挡拨片更是锦上添花，还有模拟手动，进出停车场的时候最佳选择。起步比较蹿，80以下随叫随到，80以上就差点了，100以上想要超车就困难了。2.0排量，油耗出奇的低，应该是CVT变速箱起了作用。换挡平顺。

操控一流，不比轿车差。转向精准，随心所欲。前后都是独立悬挂，舒适性不错。高速过弯非常平稳，没有甩尾。开这款车到现在，我想说三个字：很满意！

总结：斯巴鲁XV用车经历，车主提车60天后，发自内心地谈了用车体会。听完车主的分享，我觉得，目前斯巴鲁XV之所以可以成为消费者首选之一，外观时尚年轻，回头率高。这是斯巴鲁的特点，不注重内饰设计。前后座椅空间还是很宽敞的，舒适度也很好。很舒适，驾驶操控性很好，方向盘很轻松。在同级对手当中，斯巴鲁XV的性价比确实排在中游之上。那么对于这款大厂王牌——斯巴鲁XV，各位有什么见解呢？