大家好，本文将和大家分享《开了英菲尼迪Q50L(配置|询价)，24万又换凯迪拉克ATSL，车主：四个字》。

随着科学技术发展，汽车制造工业正在迅猛发展，各种好车横空出世，让人应接不暇，诞生了像英菲尼迪Q50L和凯迪拉克ATSL这样的车。提到英菲尼迪Q50L和凯迪拉克ATSL，我们不得不把车主李先生的感受说一说，他开了英菲尼迪Q50L，24万又换凯迪拉克ATSL，车主：四个字。凯迪拉克ATSL和英菲尼迪Q50L有哪些差别大的地方？现在让我们来看看李先生是怎么说的。

先来看英菲尼迪Q50L的外观，外观很时尚很年轻，符合我的气质。整车设计语言流畅，前卫，运动。配上犀利的大灯，霸气总裁气质。舒适版轮毂小一圈，用用再去换。

再看凯迪拉克ATSL，外观不用讲了，特立独行，符合我个性。外观必须给予满分好评，前脸很多换了V运动中网，那个帅气啊。无论前后车灯，辨识度很高。外观符合年轻人的审美，前凸后翘，特别是尾灯。

进入英菲尼迪Q50L车内，内饰总体感觉一般，档次感不差，但并没有什么特别出彩的地方。双屏触控，确实不复杂，中年大叔也能轻松搞懂。座椅对腰部的包裹性不是很好，可能我瘦。除真皮的味道外，没有那种不能接受的异味。空间宽敞舒适，我用的话是足够了。后排座椅的地方相当的舒服，而且宽。储物空间基本没有，手机只能坐在屁股下面。空间很大的，后备箱平常的时候完全用不了。

再看凯迪拉克ATSL，我觉得这个内饰符合价格定位。大屏幕是，空调面板是，换挡面板，杯架面板。内饰很普通，但是比较实用，用料比较细可以说真材实料。异响暂时没有，也永远都不要有。只有两个杯架，面板后面的空间每次都得开启又觉得麻烦，门把手不是封死的。我身高165，中等偏瘦身材，驾驶座位调节合适时，整体空间很富裕。储物空间也是很少，门板储物格开口太窄了，塞个水瓶都要用力挤进去的。后备箱也是小，两口子凑合，带个娃，婴儿车应该是个问题，目前没塞过，但目测是不行。

先开英菲尼迪Q50L，操控没得说，比大众好开多了。方向盘特别的灵活，可以很轻松的转弯。后驱，双叉臂加多连杆，还有横向稳定杆，操控很灵活。动起来就轻了，不过高速还是比较稳的。舒适性设计方面没有什么可挑剔的。悬架偏运动，也就是偏硬。但是车内的隔音不好，能听到风噪和胎噪，比较影响驾驶感受。座椅很舒服，朋友坐后排说不想下车，想在上面睡觉。

再开凯迪拉克ATSL，操控没有什么好说的，就是正常的使用感受。指向挺准，低速的时候方向盘有点重。后驱车的特点很明显，虽然是L的车，但是绕桩比较得心应手。加上布雷博刹车，跑得快又刹的稳，上手的感觉就很棒。偏运动的车舒适性相对会差一些，但总体还算不错。车身悬挂还是不错的，过不平整路面的时候，没感觉很颠簸，比较平稳。空调制冷效果不错出风口挺给力的，出风的速度可以.。感觉座椅有点偏硬，他们的座椅包裹性比较强。

结语：我给英菲尼迪Q50L 86分，凯迪拉克ATSL 80分，尽管我更满意英菲尼迪Q50L，但英菲尼迪Q50L和凯迪拉克ATSL都是这一价位的佼佼者。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说四个字：难分高下！那么，对于英菲尼迪Q50L，凯迪拉克ATSL，各位有什么见解呢？