大家好，今天和大家分享的是《雷克萨斯IS提车心得，操控带感油耗经济，这价位我决定明智吗》。

为什么选择这款车？

等等，我好像又讲了对这车最顺心的场地_，选择他的理由就是好看，不随波逐流，品质安心。

落地价和养车费多少？

4S店给的指导价是373000，谈下来的优惠是18000，裸车价是355000，购置税31416，上保险7417，上牌500，落地价394333，大家看看买贵了吗？

一年油费8200左右，保险要7417，保养1814，停车费950上下，洗车490不能少，偶尔过路费900，一年差不多19771，年薪90000能养得起。

可能外观是许多用车者买它的最大原因。IS主打年轻运动，外观自然很凶悍，Fsport版本的前脸极具攻击性。赞，自动头灯真不错，矩阵式赞，亮度够，自动远近光切换确实可以。看久了反而对侧身侧面线条以及后车灯更满意，当然双边单出的排气管也足够运动。

完全不喜爱其他品牌的内饰。还有各位都喜欢的lfa仪表，复古传统与现代液晶相结合，不得不佩服设计者的巧妙。就是档把旁边这块塑料感太强了，影响了内饰质感。味道不多，开窗使用几天基本就没什么了。

往日大体一人开无所谓，空间很紧凑，很喜爱那种包围感。第二排我能坐，这点没异议，不过空间的确比较局促。打分扣掉1颗星星是因为储存空间，真心太少。后尾箱特别好，容量特别大的。

雷车舒适度绝对满分不输英菲尼迪q70，空间除外。高速转弯，穿插超车各种稳，也异常满足。过滤细小颠簸相当好，隔音成效好。如果要搭乘适意，那还是买es(配置|询价)吧，is舒适度的确比不上es。

当然平常模式下的动力也是完全可以满足用了。感觉2.0T不能满足了，有时候超车比较傻。1但是跑起来突然间地板油下去，变速箱的反应还是稍微慢了点。起步很快，踩一下就飞出去了，差点吓死人。

操控和同级3系比较，有过之而无不及。尾巴格外听话，车身姿态也很可控，可以肆意打方向。反正盘稍微重，没有自动回正不方便。但是高速过弯仍然无压力，可能得益于横向稳定杆。IS的肚子还是蛮大的，500一厢，记得660元开了730公里，还好吧，约8毛线一公里。大多数城市上下班开，平常模式平均10，无碍，驾车没想过油耗，想怎么开就怎么开，舒坦就行。

优缺点：对于雷克萨斯IS来说，外形和动力结合得很好，提速是推背感格外好，不过轴距短了点，后一排空间偏小。

总而言之，在车型不胜枚举的今日，只有懂得用户需求的车企才能取得长足的进步，正如雷克萨斯IS。雷克萨斯IS的优势很多，外观是亮点，这也是选择原因之一。内饰对比过奔驰的，奔驰的第一眼惊艳。说实话，选这车的不会在乎那点空间。运动车没几个舒服的，但这些都不重要。动力是有的，您需要一伙大心脏，因为她的低扭并不强劲。这代操控进步很大，完美。那么对于这款成为车界焦点的雷克萨斯IS，阁下有什么想法呢？