当今汽车行业可以说是波涛汹涌，长江后浪推前浪，汽车生产商想尽办法产出好车才能继续生存。“东瀛宝马”阿特兹，已经逐步成为年轻人追求的目标。“未来之车”奥迪Q5L(配置|询价)，被车友誉为同级性价比之王。随着车型的不断更新迭代，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，就像我们今天的主角昕锐(配置|询价)，他是家用又一好车，油耗5毛一Km，操控同级领先，只要7万起！

昕锐是斯柯达核心打造的一款紧凑型车，其能力不容小觑，仰仗自身时尚动感且富有整体感的外观造型，昕锐让年轻人把汽车颜值当作重要的选车条件的需求得以满足，所以，昕锐不出意外地取得成功。随着思维境界的上升，购车需求由单一变得复杂，档次、内饰、外观、动力、安全等，特色太单一的汽车品牌必将走不长远。备受用户称赞的昕锐，势必不仅仅依托外观这一项单一特色，那么它在其它指标的数据表现如何？其内在性价比是否切合人们的买车预期？下面，我们就对这款昕锐进行全面的阐述。

惊艳的外观是昕锐最大的特点，整体造型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，而尾部设计较为谨慎，谦虚而不张扬。随风而动的侧身构型展现一种俯冲的视觉效果，不过轮圈的造型比较平庸，欠缺了一点力量感。昕锐内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。中控台构造所显的层次感显得不足，按键质感不佳，材质材料并不高档，缺少应有的性价比，装潢设计不落俗套，但缺少现代化的新意。综合表现而言，昕锐的内饰配置让一些年轻人避之而不及。

再看动力表现，昕锐具有自然吸气发动机，排量是1.5，最大马力可达110Ps，最大扭矩也达到了150牛米。从账面数据来看，昕锐的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，在上坡和急提速的过程中看上去有些力不从心。昕锐引用的是6挡自动变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速响应略微迟缓，但是变速箱换挡不够积极，有略微顿挫。0-100km/h的提速成绩为10秒，以这个成绩与对手朗逸互比信心百倍，从总体上看，昕锐的动力系统还未具备强有力的竞争力。

就空间而言，昕锐的空间就不像外观那样充满优势了，整车尺寸为4512*1706*1469毫米，轴距为2603毫米，若与爱丽舍、宝来(配置|询价)、凯越尺寸数据对照，昕锐空间表现的确竞争力稍显不足。回归实际的乘坐感受，身材较高的人会感觉头部比较压抑。后一排空间基本达标，但满座稍显拥挤。在第一排将座包位置调整好后，第二排乘客腿部空间余量较小。总而言之，昕锐的空间表现基本满意，但仍需改进。

关于舒适性，昕锐的舒适感受比较一般。底盘硬度较大，悬挂配备较落后，座包包围性不错，但柔软度稍微显得不足，坑洼路面无法为客人提供很好的乘坐感受。空调恒温功效一般，温度时高时低，隔音表现中规中矩，胎噪和风噪在高速时较为明显。而且，舒适性配置上，昕锐似乎有些吝啬，抛开自动空调、车内空气自动调节，昕锐没有更多提供舒适的装备，不能为驾驶者提供更加舒适的驾驶体验。

昕锐的操控性只能说处于及格线上。方向盘变向着实比较灵活，但是有点虚位。油门和刹车需要适应，可能是由于响应不够线性的缘故。简而言之，昕锐是一款不错的家用车型，不适合剧烈驾驶。

相较于同级车型的油耗数据，昕锐较高的油耗表现成为它的软肋。8.0L的平均油耗偏高。在高速路上急速行驶的油耗有6.7L，而街市油耗也在10.4L以上，这对于一款整车重量为1155KG的紧凑型车来讲，昕锐的油耗让我略感失望。

总的来说，当前昕锐之所以可以成为用户首选之一，绝非只靠外观，同时在等其他维度也一样优质，切切实实为车主的要求着想。而昕锐中销量最高的“昕锐 2019款 1.5L自动舒适版”，官方售价仅需10.09万，这款车型还装备了刹车辅助体系、ESP稳定体系等安全配置和发动机自动启停、定速巡航体系、后视镜加热功效等科技配置，通过同类对比，我们发现昕锐的性价比非常不错。那么对于万众瞩目的昕锐，阁下有什么高见呢？