摩托界性价之王,149cc单缸风冷,开8年难有大修,仅7846起

摩托界性价之王,149cc单缸风冷,开8年难有大修,仅7846起
2020-08-05 00:51:41 电动车点评小冬

摩托车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场,各种各样的好车层出不穷。“兼顾运动与家用”的吉铭弗莱尔,骑士们爱不释手,几乎无差评。“浪漫男人”五羊本田睿影110,地位仍旧不可被撼动。在消费者对摩托车需求愈来愈高的现在,摩托车对市场一定要深加理解方可成功,正如接着要介绍的大阳 天猛DY150-18,它是摩托界性价之王,149cc单缸风冷,开8年难有大修,仅7846起。

摩托界性价之王,149cc单缸风冷,开8年难有大修,仅7846起

大阳 天猛DY150-18在当今受到市场广泛眷注,是大阳的得意之作,凭借随心所欲的操控性能,能够充分满足骑士们对操控要求越发挑剔的内在需要,所以,不出意外地取得成功。随着社会变迁,骑友们的购车标准也在不断改变,储物能力、长途能力、油箱续航等等,如果一辆摩托车只专注于某一项指标,势必会失败。能承受市场考验的它,优点不会只有这一个,那么它还拥有哪些与众不同之处?其综合性价比是否对得起7846的指导价?接下来就共同探究这款跨骑中的热门摩托车——大阳 天猛DY150-18。

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大阳 天猛DY150-18风华绝代的外观无疑让大众目不转睛,家族式设计风格在以往基础上进行升级,大阳 天猛DY150-18个性越发鲜明。车灯、把手、后视镜的有机衔接,使得前脸犀利侧漏,卓尔不群的流畅腰线更是引来较高的回头率,尾部微微上翘,犹如准备百米冲刺的运动员。错综有序的头部与前大灯细腻相接,有力强化横向视觉张力,仪表也是现阶段主流的仪表盘设计,功能丰富,后视镜也与整体气质融合得相当不错,轮圈造型趋于刚毅格调,呈现车子的沉稳与实在。

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对于动力,大阳 天猛DY150-18拥有单缸风冷发动机,排量是149cc,其电喷系统表现非常杰出,最大扭矩达到11.7牛米,马力最高可达12Ps。变速性能上,采用--链传动变速方式,其稳定性和流畅性都值得肯定,而且在大阳不断的优化下,实现了发动机和变速系统的不错融合。油门反应比较积极,不需要深扭握把也能感受到动力反馈,一个新手骑士也能熟练的上手操纵,综合来看,这个动力我打90分。

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大阳 天猛DY150-18在尺寸上的数据为1770x755x1025mm,其700毫米的座高,亲和力不必多说,骑跨比较轻松,具有不错的130mm离地间隙,通过性比较好,视野也比较高远,轴距达到了比较合理的1203毫米,可以拉开座椅的前后距离。针对车辆舒适度,大阳努力将打造成跟家中客厅沙发凳一样舒适。驾驶位坐垫稍微下陷,座垫宽厚舒适,长时间驾乘不腰疼,前后悬挂匹配得当,行驶中相辅相成,快速通过地势不平的路面时,滤震系统没有让人败兴,驾车姿态较为平稳。

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在操控上,大阳 天猛DY150-18是跨骑的领头羊,首先是大阳 天猛DY150-18把手的位置得当,司机能获得一个舒适的姿势。动力和刹车都比较线性,驾驶体验如丝般顺滑。一句话归纳总结,优良的操控表现让人难以忘怀。油耗方面,发动机可以为驾车者节约大笔油钱。在市区中以40km/h的速度行驶,经过红绿灯的状况下,油耗为2.64L,高速公路的油耗仅2.18L上下,经济性更高。对于一辆最大功率9kw的跨骑,还装有6L油箱,燃油经济性确实是大阳 天猛DY150-18的一大优点。

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简单概括地说,大阳 天猛DY150-18作为一款跨骑,得到喝彩无数,外观只是其中一个方面,其操控、动力等方面所表现出的能力同样非凡,均能迎合市场需求。同时等配置应有尽有,因此,大阳 天猛DY150-18的性价比不言而喻。那么对于这款摩托车-大阳 天猛DY150-18,各位认为怎么样?

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