在全民创业万众创新的浪潮下，国内商业活动变得非常火热，频繁的商务出行就需要一款空间宽敞乘坐舒适的MPV车型，例如别克GL8(配置|询价)、本田奥德赛(配置|询价)/艾力绅、广汽传祺M6/GM8、丰田埃尔法、奔驰威霆这些车成为目前最畅销的MPV。作为国内销量领头羊的大众自然不愿意错过这块“大蛋糕”，推出了首款中大型MPV——大众威然(配置|询价)，但市场直接给大众一记响亮的耳光，自上市以来月销量一直无法突破3000辆，曾今扬言对标别克GL8，现实却被奥德赛按在地上摩擦，现款威然的产品力无法支撑高昂的定价，导致销量一直不尽人意。

首先从产品定位来看，威然属于大众MQB平台打造就是大众途昂的拉皮版，看上去就是一款SUV，无论是外观造型还是内饰做工用料，都是大众套娃设计，完全没有中高端MPV的气场，明显偏向家用属性。而别克GL8在外观和内饰与普通别克有着截然不同的区别，具有宜商宜家的双重属性，作为国内中高端MPV市场的先行者，培养了品牌印象，大家一想到MPV，首先就会想起别克GL8，这是初出茅庐的威然难以匹敌的。

乘坐空间方面，威然定位属于中大型MPV，长宽高尺寸分别为：5346*1976*1781mm，轴距为3180mm，虽然轴距和长度全面优于GL8，但离地间隙和SUV差不多，严重影响了乘客上下车，这么长的轴距并没有带来预想的乘坐空间，第三排乘坐空间比较局促，不适合长途乘坐，对于长途商务出行的用户来说，这方面就比较糟糕了。

动力方面，威然搭载2.0T涡轮增压发动机，分为低高功率版本，最大马力分别为186/220匹，最大扭矩分别为329/350牛米，传动匹配7挡双离合变速箱，作为一款超过5米多长的大块头，2.0T高功率动力表现还算可以，而低功率就有些力不从心了，而别克GL8全系标配 2.0T标准功率涡轮增压发动机，最大237匹，匹配9AT变速箱，加速响应积极平顺。就动力表现来看，威然既然没有丝毫优势。

总结，大众威然作为一款中大型MPV，综合产品力并没有达到消费者的预期，作为途昂拉皮版，没有针对MPV的特性进行明显调整升级，显得有些敷衍了事，而别克GL8属于纯MPV架构打造而成，无论外观，内饰，细节设计上都更加符合消费者需求，这方面比威然做得更好。虽然大众品牌在国内有信仰加成，但消费者花30多万，自然不会只买个车标吧。就目前而言，威然别谈和GL8竞争，与奥德赛相比都显得有些吃力。