俗话说得好，要想富先修路，由此可见交通的重要性，其实不仅是在民生领域，在军事领域，交通同样非常重要，只有交通状况优良，才会有高效的战场投送能力，否则就算将领用兵如神，没有良好的交通做支撑，也只能是“巧妇难为无米之炊”。

　　正因如此，不论哪一个国家的部队，都非常注重兵力投送能力，现代科技进步，令兵力投送得以全方位发展，陆运、水运和空运齐头并进，战场投送效率大大增强，然而在二战时期，航空科技尚且落后，当时的陆地战场上，只能通过陆运的方式来投送兵力。

　　1944年12月，正值二战欧洲战场末期，德国为了挽回失败，派遣大军在欧洲西线战场，对同盟国军队发动攻击，一旦此次作战成功，德国军队将在欧洲取得决定性突破，西线战场将在短时间内不再拖德军的后腿，德国可以腾出手来，全力应对苏联，有助于德国反败为胜。

　　德国在阿登地区秘密集结20多个师，其中包括20万兵力，成百上千辆坦克，数千门火炮，德国空军还计划派出2000架战机配合陆军作战，战役打响后，德国军队出其不意的猛烈攻势，让美军溃不成军，取得初步胜利，然而随着德国机械化部队逐渐进入战场，交通成为大问题。

　　阿登地区地形崎岖，道路质量极差，德国大军展开进攻后，上千辆军车拥堵在这里，形成大塞车，很多急于上前线的部队违反规定抢道，撞上从前线归来的后勤车辆，双方互不相让，再加上恶劣的道路状况，1500辆军车在这里陷入停滞，大片大片的地区成为德军部队的停车场。

　　这让德军指挥部着急不已，指挥部制定了相当详细的进攻计划，却因为道路交通问题不能实施，眼看着时间逐步推移，优势逐渐丧失，德军最高指挥官莫德尔元帅急忙坐上专车前往前线，然而却被堵在了路上。

　　莫德尔元帅不顾身份，气的直接下车拿着手枪数次对天空射击，开始干起交警的活，他直接下令，谁敢违规抢道，就地枪毙，几个倒霉蛋因此丧命后，这里的交通终于有所缓解，然而仅有一处堵点得到疏通，并不会解决所有问题，阿登地区几乎所有道路，全部陷入这样的状况，然而莫德尔元帅却不可能亲临一一指挥交通。

　　就这样，原本德军的大优势被慢慢磨灭，这场战役最终以盟军胜利告终，有超过8.5万人阵亡，盟军惨胜，美军损失1.5万兵力，还有4.7万人受伤，2.3万人失踪或被俘虏，然而从整体而言，这场战役奠定盟军进攻德国本土的基础，德国再也没有机会掌握战争主动权。