对于丰田汉兰达(配置|询价)这款车型，它在国内可以算是一款，引入较早的合资7座SUV，由于它精良的制造工艺，以及良好的口碑，使得这款车型在国内，一直拥有着非常高的销量，所以，行业内很多同级的车型，也都将它定义为竞争的对象。

目前，对于国内的汉兰达来讲，它在售车型已经发展到了第三代，对于全新的第四代汉兰达，其实，在国外已经推行了好久，预计很快就要引入到国内，那么，对于新车具体都有哪些变化呢？下面大咖就给老铁们做一下分享

全新汉兰达实车曝光，尺寸加大之后，第三排座椅不再像以前那么的鸡肋，同时，对于它的后备箱空间，有也有极大的惊喜。

对于全新一代的汉兰达，它在外观方面，可以说是有了“整容”般的改变，几乎与上一代判若两车，对于全新款的车型，它在前脸方面，做了更激进的调整，相比上一代平淡无奇的面孔，看起来更加的犀利、动感、而且还有几分凶悍。

同时，对于它的车身侧面，虽然相比之前少了几分棱角，变得更加的圆润，但却没有中庸之气，整体看起来更加的紧致，浑身充满了肌肉感整，给人一种强壮、矫健的感觉。

新车在内饰的风格上，同样做了一些调整，无论是它的方向盘，还是中控台的触摸屏，造型都更偏向于硬朗，看起来甚至有了一种豪放越野车的风格，不得不承认，这种造型设计确实令人非常喜欢，整个中控台采用了多段式的布局，材质也有所提升，看起来不仅层次分明、而且拥有运动和豪华的氛围。

当然，除了外观之外，它的车身尺寸也进行了加大，对于海外版的第四代车型，它的长宽高分别为4950毫米/1930毫米/1730毫米，轴距为2850毫米，如果引入到国内，即便是不进行加长，也要比现款的车型大上一圈，所以这一点是非常期待的。

对于新款的汉兰达，同样采用了5座以及7座的布局，7座车型采用了2+2+3的设计手法，这样一来，在舒适性方面有着极大的提高，同时，得益于它的宽度加大、轴距加长，即便是第三排的座椅，在舒适化方面也得到了大幅提升。

首先，它的座椅厚度得到了优化，同时，坐垫与地台之间的高度，也有着明显的提升，而且腿部空间也有所拓展，所以，整体来讲不会像之前那么的鸡肋，即便是长途行驶，坐着也会非常的舒服。

对于加大后的汉兰达来讲，它的后备箱空间，同样也得到了一定的提升，即便是第三排座椅正常使用，在一家人一块出行的同时，也能满足捎带各种行李的需求，使得新车在实用性方面提升了不止一个档次。这一点可谓是非常的人性化。

在动力方面，对于美规版的汉兰达，它所搭载的是一台V6的3.5升发动机，但引入国内之后，显然大排量的车型不太实际，预计同样会采用现款车型的2.0T引擎，在传动部分，预计会升级为8AT的变速箱，同时，还会推出四驱版本以及混动版本的车型。

对于第四代的丰田汉兰达，它在外观方面做了更激进，更年轻化的调整，内饰方面也营造出一种硬派越野的风格，最值得一提的是，它在空间的方面的变化，无论是车内的乘坐空间，还是后备箱的储物空间，都得到极大的拓展，第三排的座椅表现的已经不再那么鸡肋，实用性大幅提高，可以说是给人们带来了非常多的惊喜。对于全新一代的汉兰达，能否继续保持它的霸主地位，就让我们拭目以待吧。