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斯柯达最早是捷克的汽车品牌，后来被大众收购，虽然现在还是独立销售，可技术都是来自大众，并且斯柯达深知在中国市场上的品牌号召力不如大众，所以在产品定价方面，会比同级别挂着大众车标的车型便宜一点，从而凸显性价比，来吸引消费者买单，今天咱们就来说一款很实惠的合资SUV，它就是上汽斯柯达--柯米克(配置|询价)！

斯柯达柯米克的指导价格为8.99-12.59万元（包含柯米克GT(配置|询价)），定价本来就要比大众探影(配置|询价)还有途铠这样的小型SUV便宜，厂商为了赢得更多市场份额，4S店内还对其给出1-1.5万元左右的优惠，这么一来实际成交价放在合资品牌中，确实比较便宜！

斯柯达柯米克提供了普通版和GT版本，说白了普通版就是老款的设计，而GT版本采用了家族最新的设计语言，前机盖上面明显的筋线，还有直瀑式格栅，都是斯柯达家族化风格，有着比较高的辨识度，相比之下，GT版本的格栅更有立体感，更精致一些，大灯内部配备了透镜，眼神中流露出一丝凶狠。

尺寸方面，斯柯达柯米克的长宽高分别为4390*1781*1606mm，轴距为2610mm，主流小型SUV的身材，而柯米克GT的长宽高达到了4409*1781*1606mm，轴距也是2610mm，在同级别中小有优势，从侧面来看，车身简洁，并没有使用什么凌厉的线条，简单的腰线是大众一贯的设计手法！

斯柯达柯米克的尾部比较厚重饱满，牌照上方有着斯柯达的字母标识，底部配备了黑色包围以及双边两出式排气镀铬装饰，而GT版本的尾灯要比普通版更有立体感一些，鲜红色的LED光带点亮后很漂亮。

斯柯达柯米克的内饰就有些过于规规整整了，缺少一些年轻人喜欢的流行元素，但人机工程学很到位，各种功能操作起来简单好上手，虽然车厢内使用了大量的硬质塑料，可装配工艺比较精细，弥补了用料差的不足，GT版本中间的镀铬饰条还有座椅上面，都有着GT辨识，彰显着它的与众不同。

配置方面，斯柯达柯米克标配了四轮盘刹、16英寸铝合金轮毂、倒车影像、上坡辅助、遥控钥匙、塑料多功能方向盘、前排中央扶手、8英寸触控液晶屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、LED日间行车灯、车内PM2.5过滤装置、主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等，入门版并不寒酸。

到了中配车型，增加了倒车雷达、17英寸轮毂、运动模式、皮/织物混搭座椅、全LED大灯、自动空调，高配车型还有前排侧气囊、前后排头部气帘、定速巡航、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动等，整体配置水平还可以，功能分布比较合理。

空间方面，斯柯达柯米克虽然无法与更高级别的SUV相提并论，但在合资小型SUV中已经是中等偏上的水平了，坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有什么压抑和拥挤感，座椅能够对身体起到很好的承托，只是地板中间有着一些凸起，后备箱面积中规中矩，但拉些日常行李没问题，座椅放倒后，实用性得到了进一步扩展！

动力方面，斯柯达柯米克搭载了大众那台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，这套动力总成我们都很熟悉，被广泛使用在大众多款车型上，技术足够的成熟可靠，起步偏肉，中段也没有什么冲劲，可输出平顺，油耗比较低。

柯米克GT除了1.5L车型外，还搭载了一台四缸1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116马力，与之匹配的是7挡双离合变速箱，动力储备也不算特别充沛，但中段爆发力要比1.5L车型好很多，不过大众的涡轮增压发动机都喜欢喝95号汽油，而底盘方面采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校有着大众一贯的功底，扎实、沉稳，跑高速能够给驾驶者带来充足的自信。

总的来说，斯柯达柯米克虽然不是出自大众最新的平台打造，可各方面的表现都比较均衡，确实存在着一些不足，但考虑到它的售价，还是能够让人接受的，是年轻人的个性座驾，但要是对用料还有配置等很注重的话，那么这个价位的国产SUV会更让你满意一些！