从福州到南靖坐动车也需要大约要四个小时。

　　我选择到靠窗的位置上，沿途一路观光，一路也看是否拍到些可以纪念的东西。

　　当然了，火车轨经过的地方一般也都是山野田间居多的，自然最多就是田野风光了。

　　这地方应该是过闽江不久，地点应该是在福清附近吧这一路下来的话，也有一些个人认为可以的建筑哦。

　　至于风格就说不出来，纯粹感觉有点意思。

　　动车在12点左右终于到南靖站。

　　南靖站的外面倒是挺有特色的，每一面墙上都有着境内土楼的雕刻。

　　比如和贵楼，田螺坑土楼群，云水谣等等。

　　我们先买了第二天回厦门的动车票，时间定在下午3点还好是订的这个时间，不然还差点回不了厦门。

　　情况容后说明，然后就到站外等车，这里倒是有公交车到，不过因为地方偏僻火车站一边也都是在偏僻处，一趟要半个小时的说，而且我们到的时候，那趟车还要不是到县城的，而是到另一端的终点站。

　　好在火车站外还有到漳州以及其他地方的车，我们又来个穿越到八九十年代，招手上车。

　　我们的运气不错，很快就有一趟车到，然后就乘这趟车到县城的汽车站。

　　这是我们在南靖县城的唯一一张照片了移动大包小包不容易的，还是用手机拍的，可视为南靖县城景观的视图吧。

　　汽车站倒是有专线去土楼的，但是去的方向有不同，一种是开往梅林，一种是开往塔下。

　　开始我也不察这样结果会有何不同，而弟弟在前一天在塔下订了房间，正好最近的一班车要开走就是去塔下的，于是我们便快步上车。

　　前言其实有描述过了，我们做规划实际上是想去怀远楼—云水谣—和贵楼一线，也是B线的，但是这车实际上导致了我们去了A线的景点。

　　车是那种比较残破的中巴车，我们好不容易找到位置——已经到最后一排了，坐下之后不多久车就开出票价是。

　　车大约开了有4050分钟左右，在山间的公路盘旋。

　　终于到了塔下。

　　当进入景区收费的时候，我们终于知道我们去了另外一条线了。

　　因为之前做的规划只关注B线的景点，没有关注A线的，而塔下正是A线的其中一个景点。

　　好吧，既来之则安之。

　　我们也就按指示先找到旅馆，放下东西。

　　今天背包的时间实在太长了，轻装上阵，开始正式土楼的观景。

　　塔下塔下村很明显的一个特点是村子的中间有一条河从东南流进，西北蜿蜒而出。

　　在土楼群一般为圆形中构成了类似太极的图案，因此这里又称为太极水乡[当然了，拍照的时候真跑不到这么高的地方看出图案]。

　　自然了，有流水自是有小桥，这里不多远就会有一条小桥对河进行跨越，小桥流水人家，加上这里位置偏僻，交通也不很方便，颇有世外桃源之感。

　　初窥塔下，群山环绕，土楼，流水，小桥俱备，远远的还看到石龙旗了，只是我们也仅在比较高的小桥上，不得太极的全貌。

　　自然，好不容易能轻装上阵了，哥也先露个脸。

　　背景即为一座方形的土楼——倚尚楼，而边上则还有一座土楼，塔下村的土楼是很密集的方圆1平方公里多居民聚集处有47座土楼。

　　桥栏杆上晒的，为菜干，这个家里也是如此晒的，只是在竹竿上晒我们过桥之后沿着小路蜿蜒的往上走到，目的地是塔下村的德远堂。

　　德远堂最显著的标志物莫过于屹立在其前的石龙旗群了。