动车高铁提速的当下,你是不是更爱火车出游了?说说我的火车情结

动车高铁提速的当下,你是不是更爱火车出游了?说说我的火车情结
2019年12月08日 11:34 新浪网 作者 桀骜走天涯

我想我的回答肯定是最具个性和感性的。因为如果你问我,这么多的交通工具旅行,如果你选择,你最喜欢哪一种,我一定会告诉你,我喜欢坐火车。似乎没有什么特别的理由,我就是喜欢火车。我20岁就曾经写过关于对火车的偏爱,写过火车过城市时的夜间万家灯火的场景,而如今,国家的科技事业如此发达,动车高铁,速度越来越快,舒适度越来越高,很多航线的便利程度远远超过了飞机,对于本来就爱火车的我,自然更愿意做旅行的首选,尽管心里愿意却也会从现实的角度采取自驾或飞机出行。但,我知道,对于我来说,没有什么“最”,哪一种火车,我坐了,都是发自内心地喜欢。

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小时候,家住的地方离北京火车站很近。进站的火车都要走一段东便门,至今都是。那时候的晚上,火车驶过的声音会伴着我入眠,象一曲曲遥远低回的背景音乐,听着那声音我都会憧憬,因为它的来去是通向外面的窗口啊。

更小的时候,我记忆中还有那种喷气的火车头,那时候站在站台上,大人们是会觉得很危险的,会拉着我,告诫我切勿靠近,我至今还有靠近火车很危险的记忆,现在当你乘地铁的时候,有谁会离开门八丈远呢?

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20岁之前我没坐过飞机,6岁的时候就和爸爸出远门了,能坐什么,只有火车。初中毕业,和弟弟一同乘硬座车24小时从北京到上海。是的,准确说,23小时56分,北京到上海。现在听来是不是有一点天方夜谭?因为现在的复兴号动车组,最快4小时18分就可以到上海了。快,意味着什么,意味着如果你坐飞机贵不说,晚点不说,过安检,存行李,可能遇上天气不好,航班取消了,延误了很久,你火车到上海了,飞机可能还没到呢,最近几年,我所有京沪线的往返,都选择了动车,运气好了,四个半小时到了,运气差点6个多小时晃晃悠悠,南京也停,济南也停,好多小站停了上上下下的有点乱,呃……总比我当年24小时的硬座别人就座在你的座位底下舒服多了……

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说到最远,我从东北的黑龙江晃到江浙远,还是从北京坐火车到成都远?总之,可能是我直接的火车旅程中最远的两段了。两类乘车时间相差了20余年吧。前段应该是上小学前,爸爸去哪儿我去哪儿,那个年代,能跟着大人到处跑的小孩儿不多吧,后来我知道那是带我去看病。还有就是搬家从东北到北京,那也是坐了几夜的火车的,儿时的记忆再模糊,但都是快乐的。而北京到成都的火车之旅并没有太多愉快的记忆,虽然是我爱做的火车,还是卧铺,我会一整天坐在窗前看着车窗外的风景,那么长的时间,远赴一个我从未到过的地方,那是一种去国还乡的感觉,现在回想都有点凄凉不说也罢。

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再就是几次在国外的乘火车的经历了。那不能说是最远,是旅行当中的转乘。一次是在北欧的挪威的小站。记得当时的台湾导游实在是有大将风范,因为我们本来要乘坐的火车被告知要经过一个隧道,而隧道在我们出行的早上出了事故封闭了,我们必须改乘它列,导游为我们重新购了票,我们就有了更多的时间徜徉在异国他乡小小的火车站上。站台古朴精致,火车也带着旧世纪的风格,我不知道当时火车本身的技术水准到了什么级别,也许还是属于比较古老的没有废弃的一直延用的载人旅行者,也许已经改良了,但是那种宁静悠远的气息仿佛将人带回了遥远的上一两个世纪,如果有机会,建议你们一定要去北欧旅行坐一坐当地的火车,那体验,妙不可言。

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也坐过从纽约到纽约州北部的短途列车。纽约的火车站可以说是相当的古老,潜入到它的站台上,你会觉得回到了几十年前,陈旧的设施,凭添一股看了恐怖片的味道,会让你觉得还不如乘坐咱北京的地铁1号线2号线,它的火车站就是它的一些公路和隧道和桥,都很耐用,都很陈旧,都很……怎么说呢,只能说,它掌握的先进技术可能远远早于大多数国家,但是改进的进程就远远低于我们这些后来居上的国家建设了,中国的路桥建设,在世界上都雄踞于世界前列的。

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妈妈坐过七天七夜的火车到过莫斯科,同事坐过青藏铁路的青藏线直接奔拉萨,走过天路,羡慕得我不得了。在我听来,这样的乘坐火车,兴奋的感觉远远大于其它的体验,如果可能我真的很想能够有机会体验。只是怕也难了……

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