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国产Model3起售价35.58万元!国产后竟入乡随俗地玩儿起了汉字。

国产Model3起售价35.58万元!国产后竟入乡随俗地玩儿起了汉字。
2019-11-09 23:32:25 新车迷网小兵

国产特斯拉

Tesla Made In China

30万的Model。

究竟是真香还是真贵?

国产Model3起售价35.58万元!国产后竟入乡随俗地玩儿起了汉字。

随着特斯拉上海工厂的建成,

这个国外的新势力造车,

也体验了一次“中国速度”,

从开工建设到实际投产,

只用了接近10个月的时间,

这无疑为特斯拉的全球战略,

注入了一针强心剂。

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国产标配基础版辅助驾驶功能的

现已正式开放预订,

而预计首批交付时间为

2020年第一季度。

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此次国产版最大的变动,

便是来自车尾的尾标,

车尾左侧原本空白的区域,

入乡随俗地贴上了三个中国字:

特斯拉。

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在动力性和续航里程来看,

国产特斯拉也是进行相应下调,

国产版贵了2.78万元。

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但是这笔钱并不是凭空收取,

标配在了国产Model3上,

范儿认为这是极其不合理的,

曾经的选装配置车主可以选择不要,

但是现在强加给了消费者,

有这么点强买强卖的意思。

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但是目前海外版全系Model3,

均已全系标配辅助驾驶系统,

所以这么来看的话,

并非只针对中国市场,

所以从某种角度来说,

这种强买强卖也是全球策略。

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但是话又说回来了,

特斯拉如果不配备主动驾驶系统的话,

就像吃九宫格不配油碟干碟一般,

没有了灵魂。

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所以现在消费者可以买到的Model3,

则分为如下三个版本:

百公里加速3.4秒,

续航里程595公里;

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百公里加速4.6秒,

续航里程590公里;

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百公里加速5.6秒,

续航里程460公里。

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国产版的特斯拉已经进入了

工信部车辆生产企业目录,

这也就意味着国产Model 3,

可以享受我国的新能源补贴款项,

以及购置税减免等优惠政策,

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而国产后特斯拉的产能,

同样相当可怕,

在生产初期,

工厂希望可以达到周千辆的产能,

并且特斯拉对于中国未来的期许是:

中国会成为Model 3最大的市场。

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这并不是空穴来风,

在今年上半年,

特斯拉在华销售收入达到了14.69亿美元,

营收贡献仅次于美国,

而在上海超级工厂投产后,

每年将会有15万辆特斯拉专供中国市场。

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在现在上海工厂已经开始试制车辆,

其中车身、喷涂等工艺,

都已经可以在上海超级工厂内进行,

最终特斯拉预计上海工厂,

可以达到年产量50万台的目标,

以此来供应全球市场。

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特斯拉的野心,

还不只是依靠中国供应全世界,

更大的野心在于,

它希望特斯拉在中国制造的汽车,

可以和原来在弗里蒙特制造的特斯拉,

有着相同的的利润率。

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而这一切的结果,

我们都能从特斯拉第三季度的财报中看出。

得益于成本的降低,

特斯拉意外地出现了首次季度盈利,

第三季度利润为1.43亿美元。

在此之前的所有季度财报中,

这家公司只有4个季度出现过盈利。

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所以从目前来看,

上海工厂建成之时,

就是特斯拉收割之日,

但是在今年下半年,

各路传统品牌的纯电车型上市,

也势必会打压特斯拉一波士气,

就看到时谁能用真正的实力,

使得消费者心甘情愿地刷卡提车。

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