近日，海外媒体报道了关于丰田汽车新的召回计划，丰田即将在北美市场召回152万辆车型，其中涵盖了丰田以及雷克萨斯品牌，而召回的原因，也还是因为燃油泵问题：装有问题燃油泵（来自电装公司）的汽车可能发生车辆熄火，且无法重启，丰田将会对涉事车辆召回并更换新的燃油泵。

其实这已经不是丰田汽车因为燃油泵问题的首次召回了，早在今年1月份，丰田就因为燃油泵问题召回了69.6万辆车型，其中包括了丰田旗下的所有主流车型：亚洲龙、凯美瑞、汉兰达(配置|询价)、卡罗拉(配置|询价)、雷克萨斯ES以及雷克萨斯NX等都没能幸免。

更加严重的是，此次电装生产的燃油泵并不只是影响了丰田汽车，其他日系品牌以及部分美系品牌都被涉及，在此之前，斯巴鲁、三菱、马自达等都已经因为电装的燃油泵问题发起了大规模召回，涉及到的车辆同样高达百万辆计。很显然，此次电装生产的燃油泵问题一次次的发酵，已经成为了继高田气囊、均胜安全带之后，日本制造业的又一大灾难。

咱们先来看看问题到底是怎样的。顾名思义，燃油泵就是为车辆提供燃油动力的设备，燃油泵发生问题，车辆的供油系统故障，引发发动机可能出现运转困难或熄火，而且车辆的故障灯也会亮起。部分车型在重启后会恢复，但是也存在部分车辆重启后无法启动的情况。对于行驶中的车辆，这无疑是不可接受的。

生产故障燃油泵的企业为电装公司，作为日本零部件巨头的电装公司，在世界范围内都有着很大的影响力，其涉及动力传动系统产品、空调相关产品、车身相关产品、驾驶安全相关产品等，很多日系车所用的零部件也由电装公司生产。

电装的股东为丰田，第一大股东和第二大股东分别是丰田汽车和丰田工业，很显然，此次燃油泵的召回事件，其他日系车企只是被涉及，可以看做受害者，而丰田汽车要为燃油泵故障承担主要责任。

写在最后

随着燃油泵问题的进一步发酵，涉及到的车辆数目已经超过了500万辆，而且就目前的召回力度来说，丰田的燃油泵缺陷还只是个开始。尽管之前丰田汽车在国内市场有着不错的口碑，但是近年来频频的事故召回，却让人不得不重新审视丰田制造业存在的问题。另外，中国市场作为丰田汽车销量支撑之一，丰田对国内市场车型的召回力度却远不如美国市场，甚至于现在国内市场的卡罗拉车型存在燃油泵缺陷，而姊妹车型雷凌(配置|询价)却被不置可否，很显然，丰田汽车在国内的召回只是无奈，而不是负责。