很多人买了车之后，发现汽车后排会隆起一部分，那么汽车后排中间地板平的好还是鼓包的好？ 当然，如果是 从乘坐舒适性和空间体验来说，肯定是平的好，因为这对于后排中间的乘客来说，坐起来会更舒适一些。 那么 影响乘坐的后排鼓包，可不可以变成平整的一面呢。其实 后排地板平不平，是与底盘高度有很大的联系的。 我们可以发现底盘较高的SUV以及越野车内部后排地板基本上都是没有这个所谓的鼓包，而是平整的一个地面。 而出现这种情况的，基本上都是轿车，最大的原因还是因为轿车的底盘偏低的原因。

特别是对于四驱的轿车来说，地板必须要做成凸起的形状用来走传动轴，甚至会比前驱车型的隆起更高一些。对于轿车来说，后排做成凸起的形状，其实是没有办法的办法，不然肯定是在舒适性上提高很多。相比空间的提升来说，四驱轿车它所追求的是更高一级的驾驶感受。空间在一定程度上得到了吸收，毕竟不能够做到百分百优秀。因为是四驱车，有些轿车虽然不是四驱车。 为什么也会有隆起的情况呢？原因很简单，因为这台车可能有四驱版本，而他们是共用的一套底盘。为了降低造车的成本，没有必要早去造一个底盘磨具。 . 所以说很多的两驱轿车依然有这个明显的后排凸起，而这也是其中的原因之一吧。其实有很多品牌的车型，都对地板这个部分进行了平整化处理，轻微凸起基本不会影响到中间乘客的乘坐舒适性，而这也是不断发展中所做出的一些努力吧。 . 不过，就比如它将地板表现平整，而且第二排座椅靠背角度可以调节，这样的话在乘坐感受和质量上，能够大大提高一些。 就比如丰田旗下的车型，更大原因也是得益于全新的TNGA构架，实现了量产整车舒适性、安全性、经济性的卓越性能，而且在很多方面都达到了大幅度的提升。

虽然它采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆独立悬架的配备最大程度的保证了舒适性的同时，也没有办法取消后排中间地板。 而是依旧存在这个凸起的形状，最大的原因还是由底盘高度所决定的。 . 无论是前驱车还是后驱车，后排的凸起有效收裹住排气管，能大幅度降低底盘高度，现在很多追求舒适性的日系车也开始向运动型靠拢了，有效降低车身重心，汽车的操控性能也能得到提高。 实际上说白了底盘有没有凸起，是汽车底盘高度和厂家造车成本决定的。我们先剔除掉后驱车型必要的后排中间地板凸起这一类，单纯聊前驱车后排中间地板凸起问题。 可以确认的是，从目前来看，这个所谓的地板并没有好坏之分，影响也不是很大。无外乎，后排中间地板纯平的优点是后排通过性好，相应的，中间乘客会更舒适一些。 . 但如果有凸起也不一定就是坏事了。好的一方面是，后排地板中间的鼓包就好比是增加的一根纵向梁，这带来的直接好处是能提高地板的扭转刚度以及抗撕裂能力。

这两个能力与我们用车息息相关。它们既能提升日常驾驶时的车身稳定性，又能提高汽车受碰撞时的抗撕裂能力。具体来说，汽车在行驶过程中会受到各方向的机械冲击，这些都需要地板承担，如果地板扭转刚度不足，车子会有晃动感。 . 至于抗撕裂，就好比一张平整的纸张比有褶皱的纸张更容易撕破一样。所以总结以上，汽车后排中间地板平好还是鼓包好，目前还是很难去决策出谁更好一些。如果在保证强度的同时还能实现纯平自然是好，如果不能的话，还是在驾驶感受上更好一些。