隐形战机的外观很有特色，除了棱角分明的身板之外，武器不外露也是一个重要的特征。这样做主要是为了减少飞机的雷达反射面积，获得更大的隐身性能。

　　不过如此设计会带来一个缺陷，就是内藏式的武器受限于弹舱的容积限制，所安装的武器体积会比较小，其中的明例就是美系五代机F22与F35。而体积小的武器无论是射程、性能、威力都会大打折扣。

　　那么作为F22的主要竞争对手，T50能装多少货呢？

一、真相只有一个（1）

　　T50的弹舱有4个，分别是位于机腹中线的两个主弹仓，以及左右机翼与进气口交汇处用于安放短程空对空导弹的小弹舱。

　　F22和F35的弹舱仅能携带中短程空对空导弹与小型制导炸弹。而T50的主弹舱可以携带射程达250到400公里的大型导弹。虽然苏霍伊官方并未公开过T50弹舱的尺寸和载重，但外媒还是通过T50弹舱开启的照片推算出主弹舱的长度约为4.7至4.9米，宽约1.16至1.2米。

　　我们来看看他们算的对不对。

彩虹设计局在俄罗斯航展上展出Kh58U反辐射导弹最新升级版的时候，还配套展出了多款在战机上挂载导弹用的挂架，并透露可以安装在五代战机上。那么以Kh58U系列导弹的重量来看，T50的两个主弹舱，每个都能够并列携带两枚500公斤级别的导弹。

　　这并不是瞎猜，因为彩虹设计局在那期航展中曾经播放过关于Kh58U系列新款导弹的介绍片，影片中的T50就是前后主弹舱各并列安装两枚Kh58UShKE反辐射导弹。

　　那么我们可以大胆猜测，T50弹舱的极限载弹量应该在两吨左右。因为画面中，弹舱内剩余的空间还有很大，宽度足可以再装1枚，那为什么不装了呢？带不动了。

　　二、真相只有一个（2）

　　我们知道最沉的了，再说说最宽的。根据苏霍伊的官方声明，T50能够收纳尺寸最大的导弹为RVV—BD长程空对空导弹。

这款导弹的主翼展为0.7米，控制面翼展为1.02米，那么弹舱的宽就是“1.02+1.02+冗余空间>2.04米”？别着急。

　　RVV—BD尾部的控制翼面与米格31携带的R33E结构相同，都是可以折叠的，只有主翼是固定的。假设尾翼折叠后的长度小于或者等于0.7米，那么主弹舱的最大宽度应该“0.7+0.7+冗余空间”。但得出的数与媒体估算出的1.2米还有差距，稍安勿躁。

　　已知：R33E在米格31中采用半埋式，那么RVV—BD在T50上一定也是半埋入式设计以节省空间。参考米格31的数据扣除RVV—BD埋进去的弹翼，需要的弹舱深度应该在0.55米左右。

　　而RVV—BD是最宽的，不代表它4.2米的弹长也是最长的，如果两枚导弹稍微前后错位放置，那就意味着还可以节省出一部分宽度。

从以上可以得出，通过T50打开弹舱的照片和公布装备的导弹，外媒估算的T50主弹舱长约4.7至4.9米，宽约1.16至1.2米，深度0.5至0.55米，并且可能采用半埋式构造，推算比较合理。

　　三、印度人的侧面认证

　　2009年，有俄罗斯媒体指出：T50可以内挂超过2吨的武器，如果外挂武器的话可以达到6吨。我们姑且认为俄罗斯自己的媒体也是猜的，但印度官方数据则有很高的参考价值了。

　　俄罗斯在研制T50的关键时期曾遭遇了危机，由于当时苏霍伊公司的产品定位与俄罗斯军方的要求不相符，于是前者倔强的决定自费研发。

　　可是五代战机庞大的财力输入是苏霍伊所无法承担的，他们就找到了“老实本分”的金主印度。印度得知自己出钱就有资格参与研发五代机后非常兴奋，于是大手一挥就送来了成堆的绿票票。

可是苏霍伊是因为钱才委曲求全的，内心根本就不想让印度参与。所以和印度合作的那款外销版命名为“FGFA”的五代机只是一个样子货，研发进度慢不说，甚至核心部分都不让印度参与。

　　印度虽然钱多，但人并不傻。一切看透后印度选择愤而撤资，其实这也不怪印度，“FGFA”就是T50的边角料用来骗钱的，据说她使用的发动机是苏-30MKI装备的AL-31矢量发动机。

　　这款发动机如果进行五代机标准的超音速巡航，那么大修间隔期仅有1000小时而已。可是印度的航空业是个比“FGFA”还大的笑话，他们根本没有能力实现发动机零部件快速更换，最后还是要交给俄罗斯。

　　这一命门是印度决定不再投钱的根本原因，因为即使“FGFA”真的研制成功正式服役了，也是个不停吃钱的貔貅，这是印度负担不起的。

不过对于这篇文章来说，“FGFA”还是具有价值的。因为印度官方曾公布过“FGFA”的数据，这款双座战斗机的内挂载弹量2.25吨，外挂5.75吨。考虑到FGFA比T50略大，两者的数值不会完全一样，但应该会非常接近，因此印度的数据非常具有参考价值。

　　那么对“FGFA”的数值稍微进行个瘦身，再结合俄罗斯媒体的预估，T50主弹舱实际有多大应该八九不离十了。