通苏嘉城际铁路:贯通南通、苏州、嘉兴三市

通苏嘉城际铁路:贯通南通、苏州、嘉兴三市
2019年12月15日 01:42 新浪网 作者 科技拌饭聪聪

通苏嘉城际铁路是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一,贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市县,北与盐通铁路、宁通铁路相接,南与沪昆铁路沪杭段、跨杭州湾铁路相通,中与沪宁铁路、沿江铁路和湖苏沪城际铁路相连。

通苏嘉城际铁路:贯通南通、苏州、嘉兴三市

线路规划

通苏嘉城际铁路的建设对于促进长三角社会经济一体化,进一步凸显苏州作为长三角中心的区域优势,加强长三角南翼环杭州湾城市群与北翼苏中、苏北及苏锡常都市圈联系,加快形成沿海铁路通道建设,完善区域路网规模,实施江苏沿海开发战略和实现区域可持续发展等具有重要意义,项目的建设十分必要和紧迫。

通苏嘉城际铁路:贯通南通、苏州、嘉兴三市

通苏嘉城际铁路将贯通南通、苏州、嘉兴三市,北与徐盐通城际、宁通城际铁路相接,南与沪杭客专、跨杭州湾铁路相通,中与沪宁、沿江和湖苏沪城际铁路相连,对促进长三角社会经济一体化,完善区域路网规模等具有重要意义。根据研究报告,通苏嘉城际铁路总体走向为自南通西与沪通铁路四线共通道越长江至张家港,自西向东乍浦港铁路支线引入沪宁城际铁路苏州园区站,终点自东北向西南引入沪杭客专嘉兴南站,线路全长190公里,其中江苏段153公里,设计时速每小时250公里以上。

建设日期

根据研究报告,通苏嘉城际铁路总体走向为自南通西与沪通铁路四线共通道越长江至张家港,自西向东接入苏州新建的苏州东高铁站,终点自东北向西南引入沪杭客专嘉兴南站,线路全长195公里,其中江苏段153公里,速度目标值为350公里/小时以上。按照部省有关“十二五”时期江苏铁路建设发展的会商纪要,通苏嘉城际铁路争取在“十三五”初期开工建设。

2012年,浙江省发改委和住建厅共同印发了《浙江省铁路网规划(2011-2030)》,提出到2020年新建铁路约4200公里,其中“十二五”期间,浙江将重点建设27个项目,嘉兴市9条线路列入,其中就包括新建通苏嘉城际线。

按照规划,在“十二五”期间完成投资5亿元。根据研究报告,这条铁路的总体走向为自南通西与沪通铁路四线共通道越长江至张家港,自西向东乍浦港铁路支线引入沪宁城际铁路苏州工业园区站,速度目标值为每小时350公里以上。

根据规划,这条铁路将于2016年开工建设,或于2020年建成通车。通苏嘉城际铁路的建设对于促进长三角社会经济一体化,进一步凸显苏州作为长三角中心的区域优势,加强长三角南翼环杭州湾城市群与北翼苏北及苏锡常都市圈联系,加快形成沿海铁路通道建设,完善区域路网规模,实施江苏沿海开发战略和实现区域可持续发展等。

建设进展

2018年2月5日,受中国铁路总公司委托,中国铁路建设投资公司作为招标代理机构,现就南通至苏州至嘉兴至宁波铁路项目进行勘察设计一次性总体招标。

2018年5月15日,南通至苏州至嘉兴至宁波铁路勘察设计项目(招标编号:2018SJZB-2-NN)已评审结束,现将拟中标单位公示如下:中标候选人名称:中国铁路设计集团有限公司与中铁大桥勘测设计研究院有限公司联合体、中铁工程设计集团有限公司。

2019年5月28日,通苏嘉甬铁路又有最新的重大进展!5月28日上午8时,一艘勘查作业船只在杭州湾靠嘉兴港区洋面,并顺利完成设备平台安装、定位,开始钻孔作业。

2019年8月19日,通苏嘉甬铁路跨杭州湾通道工程地质勘察项目顺利完成。

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