年轻的时候，我也不乏冲劲，想在大城市里闯出一番天地。然而，年少气盛的我又听不进逆耳忠言，自然在大城市里撞了个头破血流。后来给别人打工的时候磨了磨性子，也读懂了人情世故，学了不少东西，钱也赚了点。我就想着回老家开个小店，那时候看中了批发行业，我们这个三四线城市里专职批发的店确实不多，刚好被我钻了个空子，到现在我30多岁了，开批发部快8年了，每年都有固定十来万的盈利，在三四线城市里，收入真的不算少，也算小有成就。因此，我的车、房子也都是我自己打拼回来的。

现在家里有两辆车，一辆是和老婆结婚时买的朗逸(配置|询价)，它是我们的婚车，日常家庭出行都靠它。还有一辆是宝骏E100，这是一款纯电动的代步车，没记错的话当时提车花了3.98万。买它的原因倒不是因为朗逸的空间不够了或者哪里不好，主要是因为宝骏E100更方便出行，我家和批发部店面的距离不近也不远，也就4、5公里左右，这个距离不远不近，比较尴尬。而且我的店面开在商业区，停车位不多，自己开车去店里，虽然加油花不了几个钱，但是停车太麻烦了，每次想找车位都得花上好几分钟。因此，我就想买一辆找车位容易点、方便代步的车，刚好批发部隔壁不远就有充电桩，就想着干脆买辆新能源车，这才买了宝骏E100。目前用车差不多半年了，想给大家分享一下我的用车体验。

宝骏E100的确是一款很适合用来代步的车型，它的车身很小巧。我记得它的车长还没有超过2米5，车宽也就1米5，停在朗逸边上的时候，感觉只有朗逸的一半大，平时用起来停车非常方便，不用担心会找不到车位。就算是临街的停车位都满员了，我往两台车中间的缝隙一停，照样能够放下宝骏E100，停车基本不占什么空间。

车身小，对车内的空间自然会有一定的影响，不过坐在宝骏E100车内，舒适度却挺高的。可能是因为宝骏E100的轴距达到了1米6，并且只设计了2个座位，所以坐在宝骏E100的车内，不会感觉到"挤"，反而空间足够大了，同时宝骏E100的座椅很运动，两侧自带了侧翼，还是一体化结构，需要转弯的时候，宝骏E100的这个座椅，能给提供我侧向的支撑力，让我的坐姿不会发生太大的变化，感觉还挺安全的。而宝骏100的后备箱的空间就小了点，不过毕竟是代步车，也就没必要要求那么多，平常回家的时候，给家里带一箱可乐、带一点零食没问题，后备箱可以轻松装下。

而且宝骏E100挺好开的，我开惯了燃油车，第一次上宝骏E100驾驶位的时候，也没感觉很难适应，反而整车给我的感觉和燃油车是没什么区别的，都是踩油门和刹车。甚至，我觉得宝骏E100要比我的朗逸更好开，动力的响应更加直接。它也没有发动机运行时的轰鸣声，车内很安静，还和燃油车一样可以上高速。去年有一次隔壁镇上有个超市老板请客，我刚好没开朗逸出门，就直接驾驶宝骏E100跑的高速，在高速上同样能跑100km/h呢。

用车成本我平常不怎么关心，但还是和大家分享一下。我自己在充电桩充一次电需要花费15块，每次都是在差不多没电的时候去的，而在充满电之后，宝骏E100能够跑250KM，也就是说6块钱就能跑100KM了。我的朗逸要想跑100公里，少说也得40块，不知不觉间宝骏E100还给我省了不少钱。

我对宝骏E100比较满意，尽管当时买车只是看中了它小巧、好充电，可是在真正入手之后，我发现宝骏E100带给我的惊喜远不止这些。宝骏E100好开又好停，方便了我的出行，也给我节约了不少钱，甚至我现在更愿意开宝骏E100而不是开朗逸出门，有了它之后我老婆三天两头和我"吵架"，都争着要开宝骏E100去上班呢，这款"小精灵"征服了我和我老婆，作为家庭的第二辆车，它合格了。