来源：新车迷
美国25%高关税来袭，哪些“美国制造”汽车受影响最小？居然不是福特或通用！特斯拉、福特、本田上榜！特斯拉Model 3成最“美国制造”车型。
美国总统特朗普于3月26日签署行政令，宣布将对所有非美国制造的汽车及关键零部件征收25%的关税，相关措施将于4月2日正式生效。这一举措旨在推动汽车制造业回流美国，但可能对依赖全球供应链的车企造成冲击。那么特朗普高额关税下，哪些“美国制造”汽车受影响最小？特斯拉、福特、本田上榜！特斯拉Model 3 Performance成“美国制造”汽车关税影响最小车型。
需要特别说明的是，我们所说的“美国制造”汽车，涵盖使用美国和加拿大零部件的车型，因为《美国汽车标识法案》并未对美加两国零部件进行区分。从 4 月 2 日起，所有进入美国的外国汽车都将被征收 25% 的关税。更糟糕的是，白宫在其网站发布的情况说明书中确认，汽车零部件同样要面临 25% 的关税，即便这些零部件用于在美国组装的汽车。
你或许认为，如果有车企能打造出美产化程度最高的汽车，那非福特和通用这两家美国汽车业巨头莫属。然而，事实并非如此。真正在美产汽车领域拔得头筹的，竟是特斯拉。没错，这个吸引科技极客、引发股市震荡的品牌，在美产化方面遥遥领先其他车企。
排名靠前的车型
特斯拉 Model 3 高性能版荣登榜首，其 87.5% 的零部件来自美加本土供应商。紧随其后的是特斯拉 Model Y 长续航版和 Model Y 基础版，二者以 85% 的美产零部件占比并列第二。特斯拉 Cybertruck 以 82.5% 的占比位居第三，领先于 Model S(配置|询价) 和 Model X(配置|询价)，后两者均以 80% 的占比并列第四。在密歇根州底特律生产的福特野马 GT 和福特野马 GT Premium，同样以 80% 的占比，与特斯拉 Model S 和 Model X 并列第四。
两款本田车型排名仅次于特斯拉和福特，但仍处于第一梯队的，它们是 ——Passport 全时四驱版和 Passport Trailsport 版，它们以 76.5% 的美产零部件占比并列第五。吉普试图凭借牧马人 Rubicon 和 Sahara 版彰显美国制造，其美产零部件占比为 76%。大众 ID.4 全时四驱版、GMC Canyon AT4 双排座皮卡（占比均为 75.5%），以及三款雪佛兰 Colorado 车型（占比 75.5%）也跻身前列。
尽管特斯拉在榜单上占据主导地位，但其对进口零部件的依赖仍可能使其面临风险。研究作者Frank DuBois指出，特斯拉的Model 3 Long Range车型如果排除电机和电池，其中国零部件含量高达40%。Cybertruck的中国零部件含量也有20%，主要集中在座椅、仪表盘等部件。
信息来源：美国凯利蓝皮书网站（KBB）
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