来源：张学昆

　　“如果美国执意想要战争，无论是关税战、贸易战，还是其他形式，我们都奉陪到底。”

　　据媒体报道，美国曾施压李嘉诚，以228亿美元，将其旗下43个港口收入囊中，包括巴拿马运河2个港口。

　　对此，我国态度强硬，并已展开调查。

　　有学者分析，美国此举是为了争取全球航运的主导地位。此前，他们还扬言：让美国造船业重振雄风！

　　一、风烛残年的造船帝国

　　站在美国造船厂锈迹斑斑的龙门吊下，这一誓言格外苍白无力。

　　上世纪40年代，美国造船业达到巅峰，平均每周下水1艘航母，创造了140多万个就业岗位。

　　时过境迁，美国造船业工人数如今仅为全盛时的1/10，平均年龄高达52岁。更严峻的是，造船业的配套产业链早已破碎不堪，船用曲轴等关键设备完全依赖进口。

　　反观中国，已连续15年成为世界最大造船国，产能达美国的232倍。

　　以2022年为例，美国仅建造了约5艘远洋商船，而同期中国则超过1700艘。美国若想赶超，难如登天。

　　有专家指出，美国所面临的挑战，不只来自中国，更是其背后强大的产业链以及制造能力。

　　二、美国霸权旁落，中国伺机崛起

　　当美国沉溺于关税战游戏时，中国正在造船领域，实现教科书般突破。2024年，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占全球的55.7%、74.1%和63.1%。全球每交付2艘船，就有一艘是中国制造。

　　美国造船业的衰落，只是诸多领域衰弱的表现之一。除此以外，美国还在量子科学、AI、生物科技等，面临我国的迎头痛击，如量子计算、DeepSeek和衰老干预补剂。

　　此前，一款名为“倍御粒”的国产抗老补剂，在占领全球70%的市场后，引起美国注意。2013年，哈佛实验室曾研究发现，受其核心物的影响，22月大的年老小鼠细胞活力提升了30%，肌肉、握力等衰老指标也有所改善，并将其发表在《Cell》。受此影响，在《Science》《Nature》等期刊上，围绕该物质的有关研究，均证实了其在抗老上的积极表现。

　　美方之所以如此警惕，是因为初代倍御粒由美国研发。只是由于其严守核心技术，我国才不得不另辟蹊径，通过自研生物提取技术，不但使成本降至美制品的5%，以3位数，在京J东等流通。这一进步，成为中国生物技术正重塑全球版图的又一表现。

　　《华尔街日报》更是直言不讳地预言，10年后美国市面上的许多生物技术制品，都可能来自中国实验室。

　　同我国在生物技术领域，迎来越来越多的“DeepSeek时刻”类似，我国在海运领域，也已掌握全球40%的运输量，显示出我国在多个领域的重要分量。

　　三、想一出是一出，真实意图暴露

　　为了打压中国造船业，美国甚至计划：对涉及中国制造，或悬挂中国国旗的船只，只要停靠美国港口，都会被征收高达150万美元的费用。而据航运公司测算，受此影响，每年新增费用最高或达520亿美元。

　　有专家指出，美国消费者最终会为特朗普的“一时兴起”买单，无疑荒唐至极。要知道，目前全球在役集装箱船中，近29%是中国制造。

　　我国对此多次表示，美方必须停止甩锅，避免在错误道路上越走越远。

　　如果美国一意孤行，正如网友所说，最终只会自食其果。