来源：燃电时代

最近国内外的大事可真不少，油价不断上涨，甚至新能源车的原材料价格也涨了。虽然各大车企都在积极推出定位更高，利润率也更高的车型，但普通人所买车的核心价格区间依旧只是在10万附近。那今年在这个价位有没有让人眼前一亮的车型呢？答案是还真有，这就是零跑的A10（以下简称A10），亲民的价格，合适的尺寸以及脑门上那颗亮闪闪的激光雷达，它就是这个春天最好的礼物。

价格香，舍得送

零跑 A10 定位 “智能精品长续航 SUV”，厂家的黑话我们来翻译一下，智能化方面相比以前的代步车更好，同时不过分的追求通过低质量所带来的价格优势，也让代步车拥有更长的续航，听懂掌声。而且A10已经正式上市，看看这个6.58万到8.68万的价格，零跑从没让人失望，另外零跑还给到了限时至高9680元的权益，同时还有两年零息以及四项终身免费的质保，咱就直白点说，这送的东西都顶上车价的1.5折了，有没有诚意这不一目了然。

既然这权益太多，咱们就一个一个来细说。首先可以免费享受价值2000的个性外饰色，同时还有价值2000的轮毂选装，小车配上18寸的轮毂就是好看，意味着你可以打造属于自己的时尚SUV。接着还有复购礼，要你家里有个C16(配置|询价)或者C11，想着再添一辆A10买菜接送孩子，可以直接拿下3000的基金，不背刺老用户，更要支持老用户。充电咋解决呢？补能礼不能忘了，因为充电桩也送。对于家充用户，A10还送价值2680的充电桩，每天早晨都是满电出发，告别续航焦虑症。

那要是这车机我想好好用用呢？别急，A10还有两年的免费娱乐流量，听歌看剧导航出游都不在话下。当然，对于想尽快体验A10的朋友，零跑还有金融礼，最高4.3万的24期零息，买车和享受生活两不误，这还没完，长期用车少不了维保，A10还有四项终身免费质保，没有后顾之忧。看吧，零跑对用户是真不赖，新老用户都照顾到位。

城市SUV，时尚和安全都要

零跑 A10 定位小型 SUV，车身尺寸 4270mm×1810mm×1635mm，尺寸恰到好处，停车灵活度优于不少代步车。而且相比普通的代步车，更高的高度能够在容纳电池组的同时保证充足的内部空间，因为有垂直高度的优势，它的内部空间和常见的SUV相差不大，2605毫米的轴距既保证了二排的腿部空间，在城市里开起来也异常的灵活。此外，在如今这个各方面产品力都要下放的时代，A10这个相比于代步车更高的高度显然能够在实际的碰撞事故当中占得优势，安全性不能马虎。

SUV厂家很容易犯的一个错误，就是把车设计的过于居家化了。而A10却逆着潮流来，把这类车型变得非常的时尚。一看这个外形，是不是觉得起码得有个4米5，这是因为零跑A10的车头长度是比较长的，俯冲式机盖的长度更是有1133毫米，长头短尾的造型让A10没有SUV那种车头过短导致的臃肿感，比例很协调。在造型细节方面，零跑赋予了 A10全新的设计风格，车头再也没有使用流行的贯穿式灯带设计，而是把零跑标志性的三段式行车灯单独放置在车头两侧，而且尾灯也和头灯组进行了呼应，同样是两个独立的灯组。既有点复古的味道，也有点时尚的味道，还别说，这个外观真的不错。

车侧亮点颇多：半隐藏式机械门把手，实用性、风阻表现与安全性兼顾；车尾采用悬浮式车顶，车侧下方黑色饰条增添轻越野氛围。当然侧面或者说正面的最大亮点就是额头上的那颗激光雷达，这意味着它的驾驶辅助系统有了强有力的硬件支持。

全民激光雷达时代

目前国内的所有车型当中，主销车型价格在10万内而且亲民的，只有零跑的A10搭载激光雷达，也是头一回把激光雷达带到了这个区间。A10配备了高通的8650辅助驾驶芯片，拥有200TOPS的算力，这就给了辅助系统更大的发挥空间。

激光雷达当然不算什么神圣的物件，但它毕竟有更好的硬件基础，所以让车辆的驾驶辅助系统上限更高，配合上更优秀的算法，A10是可以实现车位到车位的全场景智能辅助。而相对基础的城市NAP、高速领航以及停车场记忆泊车等等那更是小儿科，未来持续不断的OTA升级也会让它的驾驶辅助系统能力更上一层，让曾经高不可及的高阶驾驶辅助系统真正得到了下放。

百变空间，铲屎官的福音

内饰和空间部分，A10选择了向上看齐，紧凑型乃至中型车有的配置它基本上都没缺。带电动遮阳帘的全景天窗、大储物空间 T 字台、搭载 8295P 芯片的车机系统、8.88 英寸液晶仪表 + 14.6 英寸中控屏、256 色氛围灯，配置水准比肩高端车型。当然还有一些非常有意思的小亮点，比如说它有IP BAR，可以自己DIY一些附件，这样的设计在之前的零跑B10(配置|询价)和B01(配置|询价)身上都是存在的，也能让你把这辆精致的小车打造成午休休息的场所。

后排有个非常不错的亮点，就是它的座椅既可以向前翻折也可以向上翻折。如果只是简单的储物，那你可就太低估零跑的设计师了，年轻人养猫养狗的比例越来越高，翻起座位是不是就为小宠物提供一个非常不错的空间呢？而且座椅下方本身就有半封闭的储物区域，很多相对隐私的东西都可以放在这里，不用像之前的车那样一股脑全放进后备箱。要说到后备箱，正常情况下有602升，座椅放倒之后有1549升，比轿车和普通两厢车在扩展能力方面优势更加明显一些。此外，它的后备箱下方还有储物空间，容量为106升，还设计成了可以冲洗的形式，这就意味着如果你想放一些脏的湿的东西，都可以快速用水冲洗干净，简直是把这种小车能做的事情都做到极致了。

505公里续航，远行也无忧

很多人对纯电代步车续航里程的记忆还停留在200多300多公里，但A10完全打破这个刻板印象。A10有505公里的纯电续航里程，已经和油车区别不大了，按城市通勤每天 50km 左右计算，满电基本能做到一两周只充一次电，完全不用天天惦记续航；就算是周末周边游、跨城短途出行，505km 也足够覆盖单程 + 市区往返，不用半路频繁找桩。另外充电方面，A10也是毫不逊色，30%充到80%只需要16分钟，这样的快充速度基本上不会耽误行程，让我们日常通勤更省心，

其实有一个问题很久都没有想通，零跑已经有了口碑不俗的B01和B10，为什么又推出A系列车型呢？ 最大的原因就是3.6-4.4 米级小型车，是最适配城市出行的车身尺寸，这一点从欧洲市场也能得到印证。零跑把主流甚至偏上的技术下放到了这个区间，让科技有了亲和力。当然，这么做也完善了零跑的产品线。D系列车型主攻高端市场，C系列则是主流中端，B系列是年轻大众化，而A级就是亲民性价比高还时尚的产品。其实零跑的造车思路一直都没有变，确实是在强调产品的质价比，产品才是核心。这也就意味着，A10让SUV代步化成为现实，都市的出行伙伴不就该是这个样子吗？