来源：逆流而行的木头人
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当坦克也玩起了“海陆空”三栖作战？
各位看官，今天我们来聊聊那些年，英国佬如何把坦克整成海军风的故事。您没听错，就是那个曾经的日不落帝国，居然在坦克上搞出了巡洋舰和战列舰的分法，还分什么巡洋坦克和步兵坦克，是不是听着就有点“英式幽默”的味道？咱们这就来看看，这其中最具有代表性的A7中型坦克，究竟是一番怎样的景象。
一、 “14吨”：坦克界的“胖虎”
提到A7中型坦克，很多人可能会一头雾水，但如果告诉你它的小名——“14吨”，是不是瞬间就有画面感了？这款绰号源于其重量的坦克，在上世纪20年代末期，算是英国陆军眼中的一次大胆尝试。它不像维克斯MK2那样轻飘飘的，而是朝着更为坚固的步兵坦克方向发展。尽管A7最终没有走上生产线，但它那笨重的身躯却在技术上给后世留下了不可磨灭的影响。
A7E1是这一系列中的开山鼻祖，它拥有着平顶的车体设计，以及一颗强劲的“心脏”——一台阿姆斯特朗-西德利风冷V8汽油机。虽然理论上可以飙到40公里/小时的速度，但在实际操作中，这头“胖虎”只能勉强达到24公里/小时。不过，别看它跑得不快，人家可是装备了一门QF3磅炮和两挺机枪，火力十足！
二、从“胖虎”到“灵活的胖子”
当然，“14吨”也没能逃过技术革新的洗礼。从A7E1到A7E2再到A7E3，每一次迭代都试图解决之前的问题。A7E2虽然体重增加到了16.8吨，但是换上了新的变速箱和减震系统，总算在越野能力上有所提升。到了A7E3，这家伙直接装上了两台6缸柴油机，瞬间变身“灵活的胖子”，动力足足有252马力，可惜悬挂系统还是没跟上步伐，速度依旧没能突破40公里/小时的大关。
虽然A7系列在战场上没怎么露脸，但它的一些设计理念却影响了后续的英国坦克发展。比如，A7的炮塔设计就被后来的A9和A10巡洋坦克所采纳，而A7E3的双发动机布局更是被玛蒂尔达步兵坦克发扬光大，成为了战场上的常客。
：历史长河中的“钢铁巨兽”
从“14吨”到玛蒂尔达，每一款坦克都是人类智慧与勇气的结晶。虽然它们中的大多数已经退出了历史舞台，但那份对于未知领域的探索精神，却是永不过时的。或许有一天，当我们回望过去，会发现这些曾经的钢铁巨兽，正是现代军事科技发展的起点。让我们一起致敬那些敢于尝试的先驱者们吧！
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