来源：花突fly赛车唠嗑

　　七年磨一剑，一朝现锋芒

　　迈凯伦和他的时代终于到来

英国车手：兰多·诺里斯

　　与赛车的一见钟情

　　兰多·诺里斯，1999年出生在英国的核心城市布里斯托尔，他的父亲是著名的经理人，曾高居英国主流媒体《星期日泰晤士报》的富豪榜第610位

　　家境优渥的诺里斯，和所有影视剧里的欧洲贵公子一样，从小就被培养，对体育项目的兴趣，在他三岁的时候，被人放在了马背上，但那时候的他，哪懂什么是马术，什么是赛马，他不过是坐在那里哭。大人们，看着这滑稽的一幕，在一旁忙着开心大笑

　　要说他认可的正式运动，应该是四岁时接触的橄榄球，在采访中诺里斯表示，他曾在4岁时，尝试一段时间的四分卫但很快就放弃，在不到六岁时，又开始接触越野摩托车，也没弄一直坚持下去

　　在大概快七岁时，在现场观看了英国顶级卡丁车锦标赛后，小小的诺里斯，被赛道上飞驰而过的轰鸣声吸引，他恨不得自己，立刻开着赛车，在赛道上飞驰

　　而当他七岁生日时，他收到了自己人生的第一台卡丁车，也正是这一刻起，那赛道边的三分钟热度，变成了永久

　　优秀的低级别赛事生涯

　　八岁时，诺里斯开启职业赛车生涯，并立即在参加的首个赛事中拿到杆位，这样的天赋，很难不崭露头角

　　在2014年，以历史最年轻的，世界卡丁车锦标赛冠军身份，进军方程式赛车的世界

　　在新的环境中，诺里斯依旧是高歌猛进，在进入F1前参加的大大小小15项赛事中，拿下了5个赛事冠军和8个赛事前3

　　2017年初，诺里斯正式成为迈凯伦车手发展计划的一员，车队老大扎克·布朗表示：“他们签约了一位极具潜力的车手！”

　　诺里斯也用表现，回应了扎克·布朗的欣赏，这一年他成为了最年轻的，欧洲三级方程式赛车锦标赛冠军

　　2018年，诺里斯成为迈凯伦的测试车手，并F1比赛周末的练习赛阶段登场，他的表现不仅得到了迈凯伦的认可，也让其他车队动了心思

　　这一年年底，诺里斯要做出选择了，据后续的报道看，一度有超过三支车队，希望得到诺里斯，但都被扎克·布朗挡了回去，因为他不希望与诺里斯断连，阿隆索的去留成为了关键

　　西班牙人在这一年年底，宣布结束自己的F1生涯，诺里斯自然而然的，成为了接替双冠王的车手，在采访中诺里斯表示“被宣布为迈凯伦的正式车手，对我来说是梦想成真。”

　　早在他开始职业赛车生涯前，就已经是迈凯伦的忠实粉丝，他在电视机前见证了2007银舰的辉煌与混乱，也看到了汉密尔顿为迈凯伦，带回的最后一个车手冠军

　　此时的他明白，现在的迈凯伦正处于低谷，他已经做好准备，陪迈凯伦重建并再次辉煌

　　那么，这需要多少久呢？时间告诉我们是7年，但过程远没有文字那么轻松......

　　七年 的等待，远没有文字表示那么简单

　　时间回到2023年初，彼时的红牛是F1世界里不可撼动的高峰，而已经成为老将的诺里斯，第一次迎来了新人队友，

　　这一年的迈凯伦，在巴林不仅慢的离谱，还有“windows系统"重启的世界名画

　　而过去的几年间，迈凯伦的赛车，最好也就是在领奖台的边缘挣扎，看到如此糟糕的赛季开局，很多车迷都认为，诺里斯如果再不离开，真的要被耽误在这了

　　但好在，后来居上的剧本适时开启，在赛季中期，已经失去银箭标识的迈凯伦，像是武学奇才打通了任督二脉，开始冲击红牛的统治地位

　　时间来到2024赛季，红牛在初期依旧强势，但澳大利亚的火焰，让维斯塔潘的统治地位还是松动，虽然是法拉利率先抢走一场胜利，但真正对维斯塔潘造成威胁的，是诺里斯

　　只可惜，这一转折来的太过突然，已经习惯了为领奖台而竞争的英国人，一时间还不能适应，跨过一个台阶的竞争环境

　　经验的差距也让诺里斯难以招架舆论和赛道上的压力，2024的烟火，最终还是为了维斯塔潘而点亮夜空

　　终于，我们来到了2025赛季，赛季初期的诺里斯十分强势，澳大利亚的稳定，让车迷以为，会有一个可以放心的冠军之旅

　　但随后就变了天，诺里斯的状态起伏不定，在对抗中显得畏首畏尾，赛后一句“好人”冠军，让他的风评跌到谷底

　　首站建立的二十多分优势，在吉达就被消耗殆尽，皮亚斯特里成为了媒体的新宠，维斯塔潘的汽车人之名，让比赛热度大增，而诺里斯即便拿到了分站冠军，也只有他的死忠粉，还在相信，他能反败为胜

　　荷兰站的退赛，更是让冠军奖杯更加遥不可及

　　但竞技体育最大的魅力是什么？是不到最后一刻，你都不知道会发生什么！

　　已经没什么可以失去的诺里斯，开始向上攀登，阿塞拜疆的六分，是逐渐逆转的起点，墨西哥城的冠军，让诺里斯再次占据主动权

　　偏科生在美洲三站送上的大礼，诺里斯照单全收，另一个追赶者，除了期待前面犯错，能做的实在太少

　　但2025赛季就是和电影一样，拉斯维加斯的成绩取消，给了身后车手做梦的机会，卡塔尔的意外状态不佳，让梦真的有机会照进现实

　　诺里斯，他终于感到危机了

　　如果说以前的诺里斯还在秉持着“好人”冠军的人设，那么阿布扎比的兰多，就是来自另一个时空的胜利追逐者，8号弯的超越，看似是拉胯的起点，其实是精心计算的一场好戏

　　既然我要跌到第四才可能失去冠军，那么这个领奖台就由我来守卫，而我前面，两位争冠对手，我期待你们鱼死网破

　　第一次看到在车阵中，把自己扔到弯心超越的兰多，那种为了争胜拼尽全力的驾驶风格，是对自己也对车迷最好的回应

　　最终，当阿布扎比的黑夜，再次由烟火点亮，诺里斯守住了分站的第三，也终于如愿以偿的，拿到了生涯的第一个世界冠军

　　结语，这冠军不水

　　有人说，诺里斯的冠军是最水的世界冠军

　　开着火星车，拼到最后一站才拿下胜利，但这样的说辞实在太过情绪化

　　诚然维斯塔潘在前半程，开着差一档的车抢走了几个胜利，但大部分时间，对诺里斯造成威胁的，是同样有着火星车的皮亚斯特里

　　如果没有维斯塔潘的奋起直追，这个赛季也会是2016赛季那样的队内死斗

　　讨厌诺里斯这样性子的世界冠军可以接受，但即便是吐槽，也要在事实的依据下才是真车迷（迈凯伦下半赛季就基本放弃升级了，红牛还在为维斯塔潘努力，真要吐槽，还是吐槽车队更加合理，仅代表个人看法）

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